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El subdirector de infraestructura de la entidad, Luis Bernal, fue el encargado de firmar la resolución con la que se frenó esta parte del proceso. Dentro de los argumentos expuestos. se aseguró que se han presentado observaciones adicionales al pliego de condiciones definitivos que deben ser analizadas y resueltas.
Además, en la resolución se explicó que este proyecto debe ser armonizado con la integración de nuevas troncales, la revisión de los diseños del Metro, el corredor férreo sur y el futuro de la Avenida Longitudinal de Occidente, entre otros.
Según se tenía contemplado, esta troncal tendrá una longitud de 34,4 kilómetros e irá desde Yomasa hasta la calle 170 en el norte de Bogotá.
La construcción tendrá un costo de $3,2 billones y contará con 38 estaciones y una más de cabecera. Se tenía contemplado que el año pasado se estuviera abriendo la licitación para la fase 1 del proyecto que irá desde la Avenida Boyacá, entre Yomasa y la calle 137. Esto tendría un valor de $1,2 billones.
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