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De acuerdo con el director de Fenalco, Juan Esteban Orrego, dicha medida tiene un impacto negativo para la economía de la ciudad.
Orrego manifestó a Blu Radio que “se caen las ventas, esto pareciera que fuera un día o medio día festivo más porque se caen las citas, las reuniones, la facturación. Se convierte en un desorden, va a ser un día difícil para el comercio en general”.
De igual manera, el director dijo que cuando estas jornadas son consultadas como la del 5 de febrero no tienen problema, pero que las dos últimas decretadas no han sido consultadas. Según Orrego estas medidas generan incertidumbre e inestabilidad en las inversiones que se hacen en Bogotá, por lo que aseguró que la medida no debería ser implementada "hasta que no se tengan alternativas de movilidad".
Por su parte, el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, confirmó que la tercera jornada de ‘Día sin carro y sin moto’ se realizará a pesar de las tutelas interpuestas por varias entidades que se oponen a la medida.
Cabe recordar que los dos primeros 'Día sin carro y sin moto' se llevaron a cabo en Bogotá el 5 de febrero y el 23 de abril, respectivamente, con un balance positivo, según la Administración Distrital.
Es importante aclarar que los vehículos que serán excluidos serán las motos que se utilizan en el servicio de mensajería y, en general, todas aquellas que constituyen un instrumento de trabajo para sus propietarios.
Villar aseguró que si el incremento del salario mínimo es muy alto, se dificultará reducir la inflación, mientras que el jefe de Estado aseguró que se controla acaban con la especulación del gas y reduciendo la tasa de interés
Agregaron que los extranjeros no residentes crecerían a 4,7 millones, aumento de 5%; mientras que el tráfico aéreo caería 2,4%
Trascendió que la Junta Directiva de la agremiación ya le dio el visto bueno al nombramiento, que se produce en un momento coyuntural
