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Metro de Bogotá.
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La Contraloría advirtió que persisten atrasos en estaciones, sistemas, equipos y espacio público, y que algunas obras no estarían listas cuando comiencen las pruebas del proyecto
La construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá tiene un déficit de 1.500 trabajadores, por lo que el concesionario Metro Línea 1 S.A.S. contempla traer personal desde China, una operación que costaría cerca de US$10 millones.
La alerta fue emitida por la Contraloría General de la República, tras una mesa técnica de seguimiento en la que participaron el concesionario, la interventoría y la Empresa Metro de Bogotá. El organismo de control advirtió que, dos meses después de iniciado el seguimiento especial ordenado por el contralor general, Jorge Laverde Vargas, persisten retrasos en distintos frentes del proyecto.
Entre las intervenciones que presentan atrasos se encuentran estaciones, sistemas, equipos, malla vial y espacio público. La Contraloría también señaló que algunas de estas obras no estarían terminadas para el inicio de las pruebas de la Primera Línea.
Frente al déficit de personal, el organismo de control anunció que verificará cuántos trabajadores hacen falta y en qué plazos se vincularán. También revisará quién asumirá los US$10 millones que costaría traerlos desde la República Popular China y si este gasto está contemplado dentro del contrato de concesión o si podría representar un mayor valor para el proyecto.
La revisión busca establecer si los costos adicionales derivados de la contratación de personal extranjero están cubiertos por las obligaciones del concesionario o si podrían trasladarse al proyecto, lo que será objeto de seguimiento por parte del ente de control.
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