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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán y el director del IDU, Orlando Molano
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Las obras de intervención se adelantarán en horario nocturno para evitar mayores afectaciones en la movilidad de la zona afectada
El Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, anunció que adelantará la reparación de huecos y puntos críticos de la carrera Séptima, entre las calles 100 y 200, al norte de Bogotá.
La entidad explicó que por esa vía donde actualmente se encuentran las afectaciones, se construirá el tramo norte del corredor de la carrera Séptima; obras que están programadas para iniciar en el último bimestre de 2024.
“El alcalde nos ha dado una instrucción de tapar inmediatamente estos huecos, así que vamos a hacer un reparcheo sencillo, sobre la Séptima, (que inició) desde la calle 183 hasta la 99, para mejorar la movilidad, pero sobre todo la seguridad y proteger la vida de todos los bogotanos”, resaltó Orlando Molano, director del IDU.
El funcionario detalló que el deterioro actual de la malla vial representa un riesgo para motociclistas, biciusuarios, peatones y, por supuesto vehículos, es por esta razón es que se priorizaron estas obras.
De acuerdo con el IDU, la obra adelantará labores en jornadas nocturnas, en un total de 10.300 M2, realizando trabajos de parcheo, para mitigar las pequeñas áreas afectadas y/o fracturadas. Además se adelantarán acciones de bacheo, para atender la estructura del pavimento, incluyendo el reemplazo de la carpeta de rodadura asfáltica.
“Estamos sobre el corredor de la séptima; quiero contarles que este corredor ya se adjudicó, vamos a hacer la obra desde la 99 hasta la 200, la cual ya está en pre construcción. Pero esta obra se va a demorar un tiempo en arrancar, yo creo que a finales de este año. Hay algunos huecos que están afectando la movilidad y la seguridad vial”, añadió el director Molano.
El IDU ha intervenido más de 530.000 M2 de malla vial, con una inversión superior a $102.000 millones. En total la actual administración han reparado cerca de un millón de metros cuadrados.
En total se trabaja en 113 proyectos de malla vial, espacio público e infraestructura para ciclistas. El objetivo es atender cerca de 1550 kilómetros de carriles, donde transitan vehículos, peatones y biciusuarios.
El documento aún está en proceso de expedición normativa y no ha sido publicado, por lo que no se encuentra vigente
Si bien hubo una mejora gradual, factores como la incertidumbre y la menor contratación persisten en el sector e impactan en ventas de algunos subsectores
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