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Colfecar alertó que en enero de 2025 hubo 42 bloqueos de vías y se perdieron 234 horas
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Los departamentos más afectados por los bloqueos en el primer mes del año fueron Atlántico (21), Bolívar (6), Córdoba (5) y Cauca (2)
La Federación Colombiana de Transportadores de Carga, Colfecar, actualizó su reporte de bloqueos en las vías a lo largo del primer mes de 2025. De acuerdo con el gremio, en total hubo 42 bloqueos en enero.
Colfecar agregó que en total se perdieron 234 horas por los cierres de las carreteras, lo que equivale a nueve días en los que se afectó la productividad. Los departamentos más afectados por los bloqueos en enero fueron Atlántico (21), Bolívar (6), Córdoba (5) y Cauca (2).
Comparado con el mismo mes del año pasado se registraron cuatro bloqueos más y un incremento de 33 horas.
Desde Colfecar hacen la claridad que en los datos solo contemplan bloqueos en vías nacionales y secundarias pero no en vías terciarias y urbanas, por lo que la cifra sería más alta.
En total en 2024 se registraron un total de 801 bloqueos, lo que se traduce en 12.018 horas perdidas y, a su vez, en 500 días en los que se afectó la productividad.
Los departamentos más afectados fueron Bolívar (101), Atlántico (94), Antioquia (63), Córdoba (59) y La Guajira (53).
Desagregado por meses, septiembre fue cuando se presentaron más bloqueos, llegando hasta 149 y 5.802 horas perdidas. Al noveno mes del año pasado le sigue mayo con 85 bloqueos y 737 horas perdidas. El tercer mes con más bloqueos fue octubre con 74 y 2.060 horas perdidas.
En ese orden continúan, por bloqueos, abril (70 y 462 horas perdidas), julio (67 y 508 horas perdidas), febrero (63 y 437 horas perdidas), noviembre (60 y 472 horas perdidas), agosto (57 y 357 horas perdidas), junio (50 y 440 horas perdidas), diciembre (46 y 304 horas perdidas), marzo (42 y 238 horas perdidas) y enero (38 y 201 horas perdidas).
Las ganancias de la petrolera serían de $8,9 billones en 2025 si el precio del crudo se mantiene en ese nivel. Las transferencias a la nación caerían en $2,68 billones en 2026
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