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Proyecto costará $4,5 billones y estará a cargo de 70% de las aguas de Bogotá.
La Alcaldía Mayor de Bogotá anunció que, gracias a la aprobación de $1,5 billones en vigencias futuras que confirmó el consejo directivo de la Corporación Autónoma Regional (CAR), ya está asegurada la totalidad de los recursos para la construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (Ptar) Canoas y el proyecto entre en etapa de precalificación.
“Hoy están totalmente asegurados todos los recursos y los procesos para adelantar la licitación, que comienza en las próximas semanas”, aseguró el alcalde Enrique Peñalosa. El funcionario confirmó que el próximo paso será la apertura de los procesos para la precalificación de las empresas que podrán participar en la licitación del proyecto, cuyo costo total se calcula en $4,5 billones.
Del total de los recursos, la Alcaldía de Bogotá será responsable de $2,94 billones (64,4 %) a partir de 2018; la CAR, de $1,5 billones a partir de 2023; y la Gobernación de Cundinamarca de $61.000 millones a través del Plan Departamental de Aguas. Dentro de los aportes del Distrito, $1,48 billones corresponden a la obra y $1,46 billones para la operación.
“En equipo con la CAR vamos a limpiar por completo el Río Bogotá. Ya está muy avanzada la construcción de la Planta El Salitre, que es un proyecto de $1,5 billones y está próxima a comenzar la construcción de la ya adjudicada Planta Elevadora de Canoas contratada por la Empresa de Acueducto de Bogotá”, dijo el alcalde.
La nueva planta permitirá el tratamiento de 100% de las aguas residuales de Soacha y el 70% de las de Bogotá, convirtiéndose en la más grande de Latinoamérica. Según la CAR, el caudal de tratamiento será de 12 metros cúbicos por segundo, el mayor del país.
Para el gremio, la nueva medida puede impactar en el aumento de costos logísticos, por lo cual solicitó que se derogue su implementación
Según explicó, la reunión también contó con parte del equipo del Ministerio de Hacienda y se abordaron cuatro ejes principales para apoyar a la región
Los papeles a 10 años de la Nación pasaron a ser los más desvalorizados de la región, superando incluso a Brasil, cuyas tasas ahora se ubican por debajo de 13%
