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Según la CAR, esto se da ya que “los recursos de la Entidad, están pignorados hasta el año 2024, como parte de la Garantía de la Nación para cumplir con el servicio de la deuda del Préstamo BIRF 7985-CO, suscrito por la CAR con el Banco Mundial, para el Proyecto de Adecuación Hidráulica y Recuperación Ambiental del Río Bogotá”.
Ahora, con respecto a los señalamientos del informe de la CGR sobre atrasos en la ejecución, la CAR explicó que ha estado ejecutando desde 2009 el Proyecto y en 2011 logró el préstamo, por lo que solamente hasta 2012 se pudo iniciar la ejecución, y “durante los últimos tres años y medio, la Corporación ha logrado mantener el cierre financiero de los Componentes 1 y 2”.
Frente al señalamiento de falta de mediciones del nivel de contaminación, la entidad explicó a través del Centro de Investigación Ambiental ha realizado mediciones sistemáticas al menos dos veces al año para conocer la calidad del agua.
A partir de ahora, los exportadores colombianos interesados deberán solicitar la Autorización Fitosanitaria de Ingreso, Afidi, para iniciar los envíos comerciales
Carlos Fernando Galán, espera que las obras se completen en 90% en 2026 mientras se realizan las pruebas dinámicas de los trenes
Las declaraciones del ministro se producen en un contexto de creciente dependencia de las importaciones de gas natural, mientras el país espera la entrada en operación de los recursos offshore
