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Algunos estarán listos en junio de 2018
De acuerdo con cifras de la Agencia Nacional de Infraestructura, en las carreteras colombianas se pueden encontrar por lo menos 1.300 puentes en las vías concesionadas de primera, segunda, tercera y cuarta generación, de los cuáles, según Dimitri Zaninovich, presidente de la ANI, 200 se han hecho en los últimos años, y solo en los 31 proyectos de vías 4G concesionadas por la entidad se prevé 628 puentes.
De esos, según información proporcionada por la misma institución, los más imponentes que están en construcción son el viaducto de Ciénaga de la Virgen, que será de 4,3 km y está programado para terminar obras en junio de 2018; y el puente Yatí-Bodega, de 2,3 km, y cuya inversión fue de $280.000 millones, también con inauguración programada para junio del próximo año.
También figuran en la lista el nuevo puente sobre el Río Magdalena de las Autopistas de la Prosperidad, el viaducto de Gualanday en el Tolima, el puente Hisgaura en Santander y por último el Puente Honda, que conectará Cundinamarca y Tolima por el municipio de Honda.
“Esta gran revolución también ha generado que la ingeniería colombiana muestre su alta capacidad, técnica e ingenio para levantarlos hasta en terrenos impensables. Este es el caso del Viaducto sobre la Ciénaga de la Virgen entre Cartagena y Barranquilla en donde la tecnología moderna y la alta ingeniería construyen esta mega obra de 4,73 kilómetros de longitud y sin que le caiga una gota de concreto al agua”, afirmó Zaninovich.
El presidente de la ANI agregó que “otros grandes ejemplos de la revolución de infraestructura son la construcción del viaducto de Gualanday II entre Girardot e Ibagué (760 metros), el viaducto de Chirajara entre Bogotá y Villavicencio (692 metros) y el puente El Cortijo ubicado sobre el Río Bogotá a la altura de la Calle 80, entre muchos más”.
El Viaducto sobre la Ciénaga de La Virgen, por su parte, será el más largo del país con casi cinco kilómetros de longitud, y está ubicado entre el Hotel Las Américas y la entrada a Tierrabaja, al norte de Cartagena. La mega obra cuenta con inversión estimada en $576.108 millones, sin incluir obras complementarias. La construcción del puente Yatí-Bodega está en el 76% del proceso, y contó con una inversión por parte del Fondo Adaptación de $280.000 millones.
Una de las ventajas que más se han destacado de esta construcción será la reducción del trayecto desde Cartagena a Mompox, reduciendo en dos horas el trayecto de viaje; es decir, de casi seis a un poco menos de cuatro horas, lo que activaría aún más el turismo a uno de los destinos coloniales más importantes del país.
Otra gran construcción que está en proceso es el nuevo puente sobre el Río Magdalena, que contará con 1.360 metros de longitud y un ancho de 12,95 metros. Está compuesto por vigas, pilotes, sistemas voladizos, y un andén de 1,35 metros, entre otras características que mejorarán la movilidad de la vía que de Puerto Berrío conduce a Medellín y en el sector La Malena, también de Puerto Berrío.
El Viaducto de Gualanday, por su parte, será de 760 metros lineales lleva avance de 45%. Esta mega estructura se cimenta sobre nueve ejes, dos de los cuales cuentan con una altura de 74 metros y, sumado a ello, 10 metros más de las dovelas, para un total de 84 metros, el equivalente a un edificio de 27 pisos. Finalmente, el Puente Hisgaura, ubicado en territorio de San Andrés (Santander), se constituye como una de las obras de mayor relevancia sobre a vía Curos-Málaga, va en un 40% de su construcción.
“El puente de Hisgaura avanza muy bien, y el cronograma se cumple, tras haberse superado un inconveniente técnico en noviembre del año anterior. Las obras se entregarán en el segundo trimestre del 2018. Es una obra de ingeniería monumental: el puente atirantado mas importante del país, con las pilas mas altas de Suramérica”, concluyó Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de Infraestructura.
