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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informó que las tarifas de los peajes concesionados a privados incrementaron en 1,94%. La referencia del alza corresponde a la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2013, otorgado por el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (Dane).
Los únicos peajes que subieron por encima de esta cifra son los de las concesiones Ruta del Sol, sectores 2 y 3, y la Transversal de las Américas. Para estas vías, el incremento se realizará con base en el IPC de 2013 más los criterios contractuales establecidos.
Las tarifas varían desde $1.900 hasta $68.000, es decir de US$0,95 hasta US$34,23. Para un carro particular la tarifa más alta es de $13.300, US$6,69.
En un informe realizado recientemente por LR, sobre cuál es el país de la Red Iberoamericana de Prensa Económica (Ripe) con los peajes más costosos, se llegó a la conclusión de que Colombia era el tercer país más caro.
España y México sobrepasan a Colombia con peajes en promedio de US$10,8 y US$9,7. Según información de la Secretaría de Transportes de México, el tránsito por la entre ese país y Puebla implica el pago de US$9,7.
José Stalin Rojas, director del Observatorio de Logística, Movilidad y Territorio, explicaba que en Colombia el alto costo de los peajes se justifica en el hecho de que es con estos pagos que se “apalanca la infraestructura, en donde el país tiene un importante atraso. Nos falta mucho para tener una movilidad que esté acorde con el desarrollo del país y que permanezca en buen estado”.
Los peajes de la Vía Bogotá -Villavicencio ocupan el lugar número uno entre los más caros de Colombia, le siguen los de Medellín (Túnel de Occidente). La vía Armenia hacia Pereira ocupa el tercer puesto y la vía Barranquilla hacia Cartagena tiene el tercer lugar entre los peajes más costosos.
