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Un taxi autónomo de Waymo en Mountain View, California, EE.UU.
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La división de robotaxis, propiedad de Alphabet, está trabajando en una solución definitiva para abordar el problema, indicó la agencia
Waymo está retirando miles de robotaxis para solucionar un problema de software que podría provocar que los vehículos autónomos circulen por carreteras inundadas.
La llamada a revisión afecta a 3.791 vehículos equipados con el sistema de conducción automatizada de quinta y sexta generación de la compañía, según documentos publicados en el sitio web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, Nhtsa. La división de robotaxis, propiedad de Alphabet, está trabajando en una solución definitiva para abordar el problema, indicó la agencia.
Waymo declaró en un comunicado que ha impuesto restricciones al sistema para limitar el acceso a las carreteras de alta velocidad donde podrían producirse inundaciones repentinas.
“Estamos trabajando para implementar medidas de seguridad adicionales en el software y hemos puesto en marcha medidas de mitigación, incluido el perfeccionamiento de nuestras operaciones en condiciones meteorológicas extremas durante períodos de lluvias intensas”, dijo la compañía.
La decisión se deriva de un incidente ocurrido el 20 de abril en San Antonio, donde un robotaxi Waymo sin conductor se topó con "un tramo inundado de la carretera que era intransitable", según los documentos . En lugar de evitar la calle potencialmente peligrosa, el vehículo continuó avanzando hacia el agua a velocidad reducida.
Waymo suspendió temporalmente sus operaciones de robotaxis en la ciudad tras el incidente. La compañía informó que ha reanudado las operaciones autónomas, pero aún no ha vuelto a ofrecer viajes para clientes.
Aunque nadie resultó herido y la retirada de vehículos es relativamente pequeña, el incidente pone de relieve los desafíos que enfrentan los vehículos autónomos para adaptarse a condiciones climáticas impredecibles y otras situaciones inesperadas en la carretera sin la intervención de un conductor humano. Waymo ha estado implementando su servicio de robotaxis en ciudades de todo Estados Unidos, en una creciente competencia con empresas como Tesla.
La Nhtsa tiene dos investigaciones separadas sobre los vehículos autónomos de Waymo. Una indaga un incidente en el que un robotaxi atropelló a un niño cerca de una escuela en Santa Mónica, California, en enero, mientras que la otra se abrió después de que los vehículos de la compañía no redujeran la velocidad ni se detuvieran por completo ante los autobuses escolares en repetidas ocasiones el año pasado.
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