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El titular de Economía, Raúl Pérez Reyes, se reunió con el embajador de China en el país andino para explorar los pormenores de la iniciativa
Perú buscará impulsar una cita de alto nivel con China y Brasil para abordar el desarrollo de un proyecto ferroviario que uniría el océano Atlántico con el Pacífico por medio del megapuerto peruano de Chancay, reportó el lunes el ministerio de Economía en Lima.
El titular de Economía, Raúl Pérez Reyes, se reunió con el embajador de China en el país andino, Song Yang, en una cita en la que también participó el ministro de Transportes de Perú, César Sandoval, junto a una delegación de funcionarios y empresarios chinos.
En la reunión se acordó que en el eventual encuentro se explore el interés de Brasil en sumarse a la iniciativa como "socio clave en un megaproyecto que redifiniría la integración regional sudamericana", dijo una nota del ministerio.
El proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico Central es un viejo anhelo de Perú y China en busca de potenciar el comercio entre esta región de Sudamérica con el Asia.
Un tren bioceánico reduciría los tiempos de exportación de soja y carne de Brasil, que ahora viajan a través del Canal de Panamá o bordeando el Atlántico antes de ir a China.
La puerta de salida de las materias primas de Sudamérica sería a traves del megapuerto de Chancay, construido por la empresa china Cosco Shiping Ports 1199.HK y que entró el operaciones a fines del año pasado.
El puerto de Chancay, que recibirá grandes buques para viajes directos desde y hacia el Asia, es parte de la iniciativa global "La Franja y la Ruta" de China, cuyo empuje comercial le ha ayudado a ganar influencia política y financiera en América Latina y preocupar a Estados Unidos por su ascenso en la región.
El ministerio de Economía de Perú dijo que el proyecto de tren bioceánico contempla la conexión de la costa central de la región de Lima con la ciudad amazónica peruana Pucallpa, que se ubica a 100 kilómetros de la frontera con Brasil, y que forma parte del tramo clave hacia Cruzeiro do Sul y Vilhena.
"Estamos dispuestos a cofinanciar nuestra parte del tramo", dijo el ministro peruano Pérez según el comunicado de su despacho.
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