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En entrevista con el diario británico Financial Timex, Lozoya Austin destacó: “tenemos nuestro cinturón transoceánico que es una infraestructura crítica... y es una ventaja clave de Pemex para impulsar productos energéticos del Golfo de México a Asia”.
“Nos demora tres a cuatro días transportar un buque cargado de hidrocarburos del Golfo al Pacífico usando el Canal de Panamá. Así que cambiar nuestros intereses comerciales hacia Asia ya lo empezamos a hacer, porque está en nuestro interés estratégico tener una base de clientes diversificada”, indicó el funcionario.
Datos proporcionados por el diario británico señalaron que en la actualidad, Pemex envía entre 5 y 7% de sus exportaciones a Asia, y destacó que Lozoya Austin señaló que el monto es creciente.
Al ser interrogado por el diario sobre si le preocuparía el proyecto de oleoducto Keystone, entre Canadá y Estados Unidos, manifestó: “me preocuparía si tuviéramos altos costos de transportación hacia Asia, pero tenemos una infraestructura única que nos permite abastecer a Asia”.
Dijo que Pemex ya remodeló su infraestructura para transportar el crudo a dos puertos del Pacífico para exportaciones.
“Estamos en el proceso de hacer colocaciones de US$4.000 millones a US$5.000 millones para incrementar la capacidad en oleoductos y puertos para que podamos transportar nuestros productos, pero también los productos de otras compañías”, precisó.
“Pemex está comprometido a facilitar nuestra infraestructura para el desarrollo de nuevos proyectos”, puntualizó Lozoya Austin, quien señaló que eso le ayudará Pemex a generar ingresos utilizando sus activos.
Más allá del componente comercial, el acuerdo también incorpora líneas de cooperación política e institucional, orientadas a fortalecer capacidades del Estado
La cita se celebra justo después de una de las peores tragedias modernas de Suiza, el incendio de un bar de una estación de esquí en el que murieron 40 persona