MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Ferrari
Agregue a sus temas de interés
Históricamente, Ferrari se ha beneficiado de la flexibilidad en la gestión de las entregas gracias a su amplia cartera de pedidos
Ferrari NV ha suspendido temporalmente la mayoría de sus envíos en Oriente Medio, lo que indica que casi tres semanas de hostilidades están empezando a tener repercusiones en los fabricantes de artículos de lujo.
"Estamos siguiendo de cerca la evolución de la situación en Oriente Medio y sus posibles repercusiones para nuestro negocio", declaró el fabricante italiano de superdeportivos el jueves en un comunicado a Bloomberg News. Ferrari ha estado "gestionando algunas entregas por vía aérea", añadió.
Las acciones de Ferrari ampliaron sus pérdidas y cayeron hasta 4,6% en Milán. La cotización acumula una caída de alrededor de 11% en lo que va del año.
Esta medida pone de manifiesto cómo los riesgos geopolíticos están empezando a afectar a la logística de los fabricantes de automóviles de lujo, incluso cuando el bajo volumen de ventas de Ferrari y su cartera de pedidos a largo plazo ayudan a amortiguar las posibles interrupciones.
El consejero delegado de Bentley, Frank-Steffen Walliser, declaró esta semana que la compañía no ha modificado los volúmenes de producción a pesar de la escalada del conflicto en Oriente Medio, si bien la demanda en la región se ha debilitado. Al igual que Ferrari, la filial de Volkswagen AG ha suspendido los envíos de vehículos a la región.
“Por el momento, no tenemos ningún impacto en la producción”, dijo Walliser en la conferencia telefónica anual sobre los resultados. “Pero sin duda, la gente en Oriente Medio tiene otras prioridades en este momento, además de buscar un nuevo Bentley”.
Oriente Medio es un mercado clave para los fabricantes de productos de alta gama, cuyas acciones han caído desde el inicio de la guerra el 28 de febrero. Según el informe anual de la compañía, la región representó aproximadamente 4,6% de los envíos globales de Ferrari en 2025, lo que supone una participación relativamente pequeña en el volumen total.
Históricamente, Ferrari se ha beneficiado de la flexibilidad en la gestión de las entregas gracias a su amplia cartera de pedidos, lo que le permite ajustar las asignaciones y redirigir los envíos entre regiones si es necesario.
Con las reformas se busca terminar con el control de los grupos criminales dentro de las cárceles e impulsar actividades laborales y productivas
El producto interno bruto avanzó 0,2% en el cuarto trimestre, tras haber crecido 0,9% (cifra revisada a la baja) en los tres meses anteriores
El CEO Eddie Wu afirmó que su objetivo comercial en la estrategia de IA es muy claro y espera llegar al objetivo de ingresos en cinco años
