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Estos son los coches más vendidos en España en 2026 y los modelos que dominan las ventas
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El Dacia Sandero es el favorito para conquistar el mercado por cuarto año consecutivo. Toyota cerrará 2026 con 3 modelos en el 'top 10'
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El mercado de turismos nuevos en España entra en su recta final con las posiciones bastante definidas. El Dacia Sandero es el gran favorito para conquistar el mercado por cuarto año consecutivo, mientras que Toyota cerrará 2026 con tres modelos en el 'top 10' y Seat repetirá con dos coches 'made in Spain'.
El mercado de coches nuevos en España ha entrado en su recta final. El último cuatrimestre del año, uno de los de mayor actividad debido a los descuentos y ofertas de los concesionarios para cumplir objetivos y conseguir los 'rappels' –bonificaciones– de los fabricantes, determinará cuáles son los coches más vendidos del año. Aunque todavía puede haber sorpresas de última hora, todo indica que el Dacia Sandero será el rey del mercado español por cuarto año consecutivo.
El Dacia Sandero es el coche más vendido en España por cuarto año consecutivo.
El utilitario rumano, uno de los coches más económicos y asequibles del mercado, lidera el ránking de ventas con 23.769 unidades matriculadas en los ocho primeros meses del año, a pesar de registrar una caída de las ventas de 6,1% respecto al mismo periodo del año pasado. Su versión de gas GLP con etiqueta ECO sigue siendo la más demandada por los conductores españoles con cerca de 80% de las ventas del modelo.
El Seat Ibiza –fabricado en Barcelona– ocupa la segunda posición del mercado con 19.837 entregas y un crecimiento interanual de 27,1%, mientras que el Toyota Corolla es tercero con 17.119 matriculaciones (+14,2%). Ambos están lejos del Sandero y son los favoritos para completar el podio en 2026.
La cuarta plaza se la disputan hasta cuatro modelos, encabezados por el Toyota C-HR y el MG ZS –con más de 15.000 unidades matriculadas cada uno–, aunque el Seat Arona –con 14.993 entregas– llega a la recta final en plena forma y fue uno de los coches más vendidos en agosto con un fuerte repunte del 45%.
Al Arona le siguen otros dos todocaminos urbanos con mecánicas híbridas que acaban de superar las 14.000 entregas: el Peugeot 2008 y el Toyota Yaris Cross, que previsiblemente se disputarán la octava plaza en el último cuatrimestre del año.
El BYD Atto 2 aspira a entrar en el 'top 10' de ventas en España.
El Hyundai Tucson, que fue el coche más vendido en España en 2022, aspira a finalizar en el 'top 10' de ventas por sexto año consecutivo, aunque el Renault Clio y el Nissan Qashqai esperan tener opciones hasta el final.
La mayor amenaza para el Tucson, claramente, procede de más abajo. La gran revelación del mercado es el BYD Atto 2, un SUV de 4,31 metros de longitud con versiones 100% eléctricas e híbridas enchufables que no para de crecer en ventas en España.
Con 11.104 unidades matriculadas en los ocho primeros meses de 2006 y un fuerte crecimiento de 900%, el SUV chino aspira seguir escalando hasta la décima posición del mercado. Le quedan cuatro meses para lograrlo.
El popular utilitario rumano es el coche más barato del mercado y está en venta desde €14.490 (US$16.837) con motor de gasolina de 100 CV o desde 15.490 en versión de gas GLP con etiqueta ECO de la DGT. Desde el 1 de septiembre también está disponible para pedidos el nuevo Sandero hybrid de 156 CV, con un precio de salida de €19.890 (US$23.118) y un consumo de sólo 4,2 l/100 km.
La marca española actualizó a finales de 2025 su modelo más exitoso de todos los tiempos, con cerca de 6 millones de unidades producidas en sus 42 años de historia y cinco generaciones. Fabricado en Martorell (Barcelona), mide 4,1 metros de largo y está disponible desde €16.520 ( US$19.194.) con motores de gasolina de 80, 115 y 150 CV sin ningún tipo de hibridación. Es el único que puede hacerle sombra al Dacia Sandero en España.
El popular compacto japonés es el modelo más exitoso de Toyota y el híbrido más vendido en España por octavo año consecutivo. Está disponible con tres variantes de carrocería (cinco puertas, sedán y familiar) y su precio arranca en €25.950 (US$30.182) con motor híbrido de 140 CV y etiqueta ECO de la DGT. La versión Touring Sports cuenta con una opción GR Sport de 196 CV.
Este crossover de estilo coupé y 4,36 metros de longitud es uno de los modelos más exitosos de Toyota de la última década. Está disponible desde €35.750 (US$41.569) con dos variantes híbridas de 140 y 200 CV, mientras que la versión híbrida enchufable de 220 CV y 66 kilómetros de autonomía eléctrica arranca en €38.750 (US$45.062) (antes de ayudas).
El popular SUV de MG aspira a convertirse, una vez más, en el coche chino más vendido en España y acabar 2026 entre los cinco modelos más demandados del mercado por cuarto año consecutivo. Mide 4,43 metros de largo y está disponible desde €14.990 (US$17.418.)con un motor de gasolina de 116 CV o desde €19.840 (US$23.048) en versión híbrida de 194 CV con etiqueta ECO de la DGT.
El utilitario francés, fabricado en Zaragoza para toda Europa, es el modelo más exitoso de Peugeot con 15.245 unidades matriculadas en los ocho primeros meses y un crecimiento de 6,4%. Está disponible desde €18.030 (US$20.954) con motor de gasolina de 100 CV, €20.300 (US$23.593) en versión microhíbrida de 110 y 145 CV, o a partir de €29.070 (US$33.785) en versión eléctrica de 136 o 156 CV.
El SUV urbano español, que se fabrica íntegramente en la planta de Seat Martorell (Barcelona), se mantiene en el 'top 10' de ventas por octavo año consecutivo. Fue actualizado en 2025 con ligeros retoques de diseño e importantes mejoras en calidad y tecnología. Está a la venta desde €19.510 (US$22.675) con motores de gasolina de 95, 115 y 150 CV sin ningún tipo de hibridación, por ahora.
El SUV urbano fabricado en Vigo es el segundo modelo más vendido de Peugeot en España con 14.064 entregas hasta agosto y un crecimiento de 9,5%. Está disponible desde €21.629 (US$25.137) con motor de gasolina de 100 CV, €23.200 (US$26.963) en versión 'mild hybrid' de 110 o 145 CV, y desde €33.545 (US$38.986) en versión eléctrica (E-2008) de 156 CV con 406 kilómetros de alcance.
El lanzamiento del Yaris Cross a finales de 2021 supuso la entrada de Toyota en un segmento nuevo y clave del mercado que impulsó las ventas de la marca japonesa hasta cotas inéditas. Desde entonces es líder del mercado español. Tras quedarse a las puertas en 2025, el SUV urbano japonés se ha consolidado en el 'top 10' de ventas. Está disponible desde €27.500 (US$31.960) con una única versión híbrida de 130 CV con etiqueta ECO.
El SUV compacto coreano, que está a punto de entrar en su quinta generación, fue el coche más vendido en 2022 y desde entonces es líder indiscutible de su segmento. Está en venta desde €26.025 (US$30.246) con una amplia oferta mecánica: gasolina, diésel, híbrido, híbrido ligero y hasta una nueva variante híbrida enchufable de 288 CV con 70 kilómetros de autonomía eléctrica.
El coche francés más exitoso de todos los tiempos, con 20 millones de unidades vendidas desde 1990, acaba de estrenar una nueva generación: la sexta. En España está disponible desde €18.935 (US$22.006) con una versión de gasolina de 115 CV, una 'full hybrid' de 160 CV y otra de gas GLP con 120 CV y etiqueta ECO de la DGT. Tras ser segundo en 2025, este año aspira a entrar en el 'top 10'.
El popular SUV japonés, que durante muchos años fue el todo camino más vendido en España, aspira a liderar su segmento de nuevo gracias a un diseño más actual, un interior más tecnológico y una amplia gama de motores híbridos y microhíbridos. Mide 4,43 metros de largo y está disponible desde €26.350 (US$30.624) con etiqueta ECO en todas las versiones.
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