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“El mercado no sostendrá el crecimiento de la primera mitad del año”, dijo Martin Benecke, gerente sénior de S&P Global Mobility
Se espera que el mercado de automóviles nuevos de Alemania se vuelva positivo este año a pesar de la desaceleración actual de la demanda, pero las ventas seguirán cayendo muy por debajo de los máximos previos a la pandemia, según analistas de S&P Global Mobility.
“El mercado no sostendrá el crecimiento de la primera mitad del año”, dijo Martin Benecke, gerente sénior de S&P Global Mobility, a la revista alemana Automobilwoche . “Pero aún esperamos llegar a alrededor de US$2,8 millones de turismos en el año en curso”.
El año pasado, las matriculaciones de automóviles nuevos alcanzaron los US$2,7 millones. Subieron 18,1% a 243.277 vehículos en julio, impulsados por un aumento de 68,9% en los vehículos eléctricos de batería (BEV), dijo la autoridad de transporte motorizado KBA el cuatro de agosto. Durante los primeros siete meses, las nuevas matriculaciones aumentaron 13,6% interanual. año a US$1,6 millones.
Si bien espera que las nuevas matriculaciones aumenten a US$2,9 millones el próximo año, Benecke dijo que no ve que el mercado automovilístico alemán regrese a los máximos anteriores. En 2019, antes de la pandemia y la guerra en Ucrania, Alemania registró US$3,6 millones de matriculaciones de coches nuevos.
“Si las cosas van bien, podría llegar a otros tres millones de turismos. Pero no más”, dijo Bennecke sobre el potencial a largo plazo del mercado automovilístico alemán.
Los fabricantes de automóviles todavía están trabajando en sus carteras de pedidos a medida que se ha aliviado la escasez prolongada de componentes críticos, como los semiconductores. Pero el panorama se ve empañado por la perspectiva de que los cuellos de botella en la cadena de suministro puedan volver en medio de la creciente demanda de vehículos eléctricos, y que los consumidores puedan reducir el gasto debido a la alta inflación y la desaceleración del crecimiento mundial.
La acción había caído 4,2% en lo que va de año hasta el cierre del lunes, en comparación con una ganancia de 16% del índice S&P 500.
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