El fin de la ayuda de combustible después del acuerdo entre Estados Unidos e Irán

Con el anuncio de la firma de un acuerdo para poner fin al conflicto entre Estados Unidos e Irán y la estabilización del precio internacional del petróleo, el gobierno federal comenzó a considerar la retirada gradual o incluso el cierre del estímulo otorgado a través de subsidios al combustible, encontró Valor.

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Si el precio del barril brent cae más significativamente, también se puede reevaluar la tasa temporal de 12% del Impuesto a la Exportación sobre los crudos del petróleo, ya que se creó una tributación para captar parte de los ingresos extraordinarios generados por los altos precios de la materia prima. El Impuesto a la Exportación tiene carácter reglamentario y puede ser cambiado por decreto.

Además, en este contexto, la votación sobre el proyecto de ley complementario (PLP) en curso en la Cámara de Diputados que permite la reducción de los impuestos sobre los combustibles en 2026 perdería sentido, ya que ya no habría necesidad de medidas adicionales.

El gobierno, por lo tanto, trata de evitar la apreciación de la propuesta, cuyo proceso se vio obstaculizado por la inclusión de “jabutis” con alto impacto fiscal, como demostró Valor. Fuentes del equipo económico afirman que hubo un intento del presidente de la Cámara de Representantes, Hugo Motta (Republicans-PB) de eliminar el texto. Aún así, la evaluación es que no tiene sentido votar sobre el asunto en este momento, ya que si se mantiene del brent, el proyecto de ley perderá su razón de ser.

Dado el escenario internacional, la percepción dentro del equipo económico es que si el barril brent se estabiliza por debajo de US$80, puede que no sea necesario renovar el programa de subvenciones después del período actualmente previsto. A finales de mayo, el plazo se prorrogó hasta finales de julio.

Desde la creación de la medida, el gobierno ha optado por renovaciones bimensuales de subsidios y exenciones para mantenerse al día con la evolución del escenario internacional y ajustar la política de acuerdo con el comportamiento del precio del petróleo. El período de dos meses está previsto en las medidas provisionales que han impuesto los beneficios, con la posibilidad de sucesivas prórrogas para finales de año.

Dado el escenario internacional, la percepción dentro del equipo económico es que si el barril brent se estabiliza por debajo de US$ 80, puede que no sea necesario renovar el programa de subvenciones después del período actualmente previsto. A finales de mayo, el plazo se prorrogó hasta finales de julio.

Desde la creación de la medida, el gobierno ha optado por renovaciones bimensuales de subsidios y exenciones para mantenerse al día con la evolución del escenario internacional y ajustar la política de acuerdo con el comportamiento del precio del petróleo. El período de dos meses está previsto en las medidas provisionales que han impuesto los beneficios, con la posibilidad de sucesivas prórrogas para finales de año.:

Detras de escena, existe la expectativa de que esta ultima renovación será suficiente, allanando el camino para el cierre del beneficio, dependiendo del comportamiento de los precios internacionales del petróleo.

Una interrupción antes del final del período actual de dos meses, que se cierra a finales de julio, se considera compleja. Esto se debe a que las empresas ya han calificado para los dos meses renovados el 31 de mayo, lo que puede toparse con el cuestionamiento legal en caso de que las reglas se cambien a mediados del período.

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A pesar de esto, los miembros del gobierno consideran que aún no deben formalizar la anticipación de ninguna medida. Esto se debe a que el acuerdo entre Estados Unidos e Irán debe formalizarse y sus efectos en el mercado petrolero y el transporte marítimo a través del estrecho de la región deberían tardar algún tiempo en aparecer. Hasta entonces, la tendencia es que el gobierno supervise los desarrollos externos y preserve las condiciones ya contraídas para el ciclo actual.

El 25 de mayo, el gobierno publicó un decreto y una ordenanza que permitió la concesión de una subvención de R$0,44 (US$0,08)por litro para productores e importadores de gasolina, con validez de dos meses a partir de la publicación de los actos. La medida costó R$1.200 millones (US$US$234.600 millones) por mes.

Ya el 29 de mayo, el gobierno renovó parte de las medidas adoptadas para mitigar los efectos del aumento de petróleo en los combustibles y ajustó los mecanismos para apoyar al sector.

El subsidio al diesel, la exención de los impuestos federales sobre el queroseno y el biodiésel de la aviación y el subsidio de R$11 (US$2,15) por cilindro de gas de cocina de 13 kg se establecieron por otros dos meses. En el caso del diesel, se reformularon los mecanismos de apoyo, reemplazando los subsidios y exenciones fiscales que expirarían el 31 de mayo con nuevos subsidios federales de R$1,12 (US$$0,22) por litro y R$0,35 (US$ 0,07) por litro, respectivamente.