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Bandera de China
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China es, con diferencia, el mayor socio comercial de Corea del Norte, pero la inauguración del nuevo puente reviste una importancia añadida
El nuevo puente sobre el río Yalu, que une China y Corea del Norte y cuya construcción se ha retrasado durante mucho tiempo, se inaugurará el jueves, informó el miércoles la agencia estatal de noticias china Xinhua, lo que supone un nuevo impulso para potenciar el comercio a pesar de la persistente desconfianza de Pionyang ante una mayor dependencia económica.
Ambas partes celebrarán conjuntamente una ceremonia de inauguración, según Xinhua. Los medios de comunicación estatales de Corea del Norte no informaron de inmediato sobre este plan. El puente será el paso fronterizo terrestre más grande y significativo para el comercio entre ambos países.
China terminó su parte del puente en 2014, con la esperanza de impulsar los lazos comerciales, aunque Corea del Norte dejó sin terminar las vías de acceso y las instalaciones aduaneras debido al deterioro de las relaciones a raíz de los ensayos nucleares de Pionyang y las sanciones de la ONU que les siguieron.
La inauguración del nuevo puente supone un nuevo avance en las relaciones bilaterales entre Pekín y Pionyang, semanas después de que Corea del Norte inaugurara su primer puente carretero con Rusia. Las relaciones del Norte con Moscú han avanzado rápidamente desde la reunión de sus líderes en 2023.
Las exportaciones de China a Corea del Norte alcanzaron el año pasado su máximo en seis años, con 2.300 millones de dólares, lo que supone un aumento de 25% respecto al año anterior. No obstante, esta cifra sigue estando muy por debajo de los niveles registrados antes de que se endurecieran las sanciones de la ONU en 2017.
Desde entonces, China y Rusia han cuestionado la legitimidad de las resoluciones del Consejo de Seguridad de la ONU que ellas mismas habían votado a favor de aprobar, y han sido acusadas por países como Corea del Sur y Estados Unidos de llevar a cabo actividades comerciales e intercambios que incumplen las sanciones.
China es, con diferencia, el mayor socio comercial de Corea del Norte, pero la inauguración del nuevo puente reviste una importancia añadida, ya que el aislado Estado amplía sus intercambios externos tras la pandemia, ante los esfuerzos de Pionyang por equilibrar las relaciones con sus dos socios económicos y estratégicos clave.
Corea del Norte y Rusia inauguraron el mes pasado un puente carretero sobre el río Tumen, lo que supone una nueva vía de transporte a medida que Pionyang amplía su cooperación económica y estratégica con Moscú.
El puente de doble calzada, de 3 kilómetros de largo, conecta la ciudad fronteriza china de Dandong con Sinuiju, en Corea del Norte, y está destinado a sustituir al antiguo Puente de la Amistad Sino-Coreano, de un solo carril, como ruta principal para el comercio por carretera.
Cho Han-bum, investigador principal del Instituto Coreano para la Unificación Nacional de Seúl, dijo que posponer aún más la inauguración podría haber sido motivo de tensiones indeseadas para ambas partes, a pesar de que Pionyang se mantiene cautelosa ante una mayor dependencia económica de China.
"En las relaciones entre Corea del Norte y China siempre conviven la desconfianza y la cooperación", afirmó.
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