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El Brent inició el día a US$94,79 con un aumento de 2,10%; mientras que el West Texas Intermediate (WTI) cotizaba a US$88,58
Este lunes, el dólar cerró a $4.346,72, lo cual representó una caída de $18,6 frente a la Tasa Representativa de Mercado (TRM) que para la jornada se ubica en US$4.365,32.
Según la plataforma Set-FX, la divisa estadounidense alcanzó un precio de apertura de $4.342, un mínimo de $4.324 y un máximo de $4.368,80. Además, se negociaron más de US$607 millones a través de 937 transacciones.
Édgar Jiménez, docente de la Universidad Jorge Tadeo Lozano, señaló que esta semana será relevante la publicación del dato de inflación de Estados Unidos en agosto.
“Se espera que sea negativo, en 0,1%, cifra que no se veía desde junio de 2020 en medio de la pandemia, lo que llevaría el acumulado anual a seguir bajando hacia 8%. De ser así, es posible que la Reserva Federal tenga menos presión para aumentar de manera significativa las tasas de interés, lo que permitiría valorizaciones en el corto plazo”, dijo.
El euro subió al máximo en seis meses frente al dólar, ya que los responsables políticos del Banco Central Europeo subrayaron la necesidad de nuevas subidas de tipos de interés y una desaceleración anticipada de la inflación estadounidense enfrió la demanda desenfrenada de billetes verdes.
En cuanto al crudo, Edward Moya, analista senior de mercados en Oanda, señala que los precios se están recuperando por los riesgos de suministro, y debido a que el dólar habría tocado techo. Sin embargo, siguen las preocupaciones sobre la demanda debido al deterioro de la situación de covid en China.
Hoy, el Brent, referencia para Colombia, inició la jornada a US$94,79 con un aumento de 2,10%; mientras que el West Texas Intermediate (WTI) cotizaba a US$88,58 con alza de 2,06%.
En el entorno local, serán relevantes las publicaciones de actividad correspondientes a julio, las cuales se darán un parte inicial del crecimiento durante el tercer trimestre.
María Lorena Gutiérrez, presidente del Grupo, dijo que llegaron a un acuerdo con JP Morgan para reducir en 80% el coste de conversión de la emisión y cancelación de los ADR en Estados Unidos
Para el sector de carga y pasajeros se ha destinado $1,03 billones, mientras que en los vehículos particulares, ya se han destinado $257.000 millones
Con la unión se haría posible el trabajo y respuesta a los subsidios de productos chinos, aranceles estadounidenses y demás retos
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