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Panorama del mercado de taxis de 2025
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De acuerdo con datos de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi, durante el año pasado solo se matricularon 4.693 unidades, mientras que en 2012 eran 16.023
Mientras el sector automotor terminó con un crecimiento de ventas de 26,50% en 2025, con 254.205 vehículos nuevos matriculados, el segmento de los taxis presentó una de sus caídas más fuertes en su historia. Y es que si se analizan los últimos 14 años, las matrículas de estos vehículos pasaron de más de 16.000 en 2012 a apenas 4.693 el año pasado. De hecho, en 2025 mostraron una caída de 11%, por razones como el auge de alternativas de transporte por medio de aplicaciones como Uber, Didi o InDriver.
Iván Martínez, gerente de formación y taxis de Hyundai, mencionó que “el uso de las plataformas de movilidad es una de las razones de la caída del mercado de taxis en Colombia”. Además, agregó que, el gremio de los moto taxis y todo este segmento también ha causado una baja en ventas dentro del sector.
Esta caída de 11% del año pasado, que mostró la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi y Fenalco; se puede decir que fue una de las más bajas en los últimos años, sin contar 2020 y 2021, en los que se vendieron 3.298 y 4.552 taxis respectivamente por el panorama de covid-19, en el que todos los segmentos de la economía cayeron.
De hecho, en 2012 se comercializaban, según Andemos, unos 16.023 taxis, lo que fue decayendo con el paso de los años y con saltos importantes, como en 2015, con apenas 7.406 matrículas nuevas, o en 2023, con 4.894 vehículos. Un aspecto en común es que, desde 2012, ninguna cifra estuvo por debajo de lo registrado en 2025, es decir, 4.693 taxis.
“En 2025 la desaceleración de 11% refleja un ajuste estructural más que coyuntural, asociado a la falta de procesos de renovación y a la incertidumbre regulatoria”.
Eduardo Visbal, vicepresidente de comercio exterior y vehículos de Fenalco, agregó sobre la caída del mercado que “hay una etapa de transición en la que muchos taxis están ingresando a las plataformas. Este fue el único segmento que decreció durante 2025”.
Otra de las razones por las que este mercado presenta la baja en ventas es por temas estructurales y de procesos regulatorios en regiones.
Karol García, directora de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi, enfatizó que la baja de 11% del mercado refleja un ajuste estructural más que coyuntural, asociado a la falta de procesos de renovación y a la incertidumbre regulatoria en varias ciudades nacionales.
En el acumulado de 2025, las principales marcas en el segmento de taxi fueron Kia (48,5%), Hyundai (32,2%) y Renault (13,4%), las cuales concentraron más de 90% del ‘market share’ en este segmento, misma tendencia que se observó a comienzos de este año. Martínez, de Hyundai, recalcó que el portafolio e historia de este segmento representaron 13% de las ventas en 2025.
Cabe destacar que la Andi y Fenalco informaron que, pese a la caída en 2025, los taxis mostraron una recuperación durante enero de 2026, ya que se registraron 224 unidades, 11,4% más que en enero del año pasado.
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