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Bruce Mac Master, presidente de la Andi
COMERCIO

Mac Master rechazó la propuesta de cambiar administración en puertos y El Dorado

martes, 6 de mayo de 2025

Bruce Mac Master, presidente de la Andi

Foto: Alejandro Lugo / LR

El presidente de la Andi afirmó que "el gobierno en su ambición de acceder a todos los recursos de la economía, se ha equivocado en su persecución a emprendedores"

Bruce Mac Master, presidente de la Andi, rechazó la propuesta del presidente Petro de cambiar "radicalmente" las administraciones en los puertos del país y en el aeropuerto El Dorado. "Las amenazas de nacionalización de puertos y aeropuertos no solo es ilegal, sino que es una pésima señal para los inversionistas que han creído en el país", aseguró el líder gremial.

El presidente de la Andi afirmó que "el gobierno en su ambición de acceder a todos los recursos de la economía, se ha equivocado en su persecución a emprendedores, empresarios, colombianos que creen en el país".

Mac Master también resaltó la labor de las terminales, tanto aéreas como marítimas, en el país. "En el caso de puertos y aeropuertos Colombia cuenta con instalaciones que son ejemplo mundial de competitividad, eficiencia y operatividad", afirmó.

El líder gremial también achacó al Estado la responsabilidad del contrabando dentro del país. "El sistema de aduanas del Estado es hoy el responsable del control del contrabando. Son las autoridades estatales las que tienen a su cargo esta responsabilidad, no hay espacio para tratar de culpabilizar a otros de esa responsabilidad", afirmó el presidente de la Andi.

Como respuesta al trino de Mac Master, la senadora Katherine Mirando respondió "es expropiación, las cosas por su nombre, querido Bruce", en su cuenta de X.

El anuncio del presidente, que se dio durante el pasado consejo de ministros, de "tener radicalmente otra administración" amenazaría la Ley 1 de 1991, que permite las concesiones de las terminales portuarias en Colombia.

En el primer trimestre de 2025, se movilizaron, entre importaciones y exportaciones, más de 415.000 TEU, contenedores estándar de 20 pies o 6,09 metros. Salieron del país 132.635 TEU, mientras que llegaron 282.829 TEU, lo que traduce en un déficit comercial de 150.194 TEU en materia marítima por los distintos puertos del país.

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