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Los ingresos por milla-asiento disponible consolidados para el mismo periodo, aumentaron 3,7% en comparación con el segundo trimestre de 2013.
Al cierre del segundo trimestre de 2014, los costos unitarios consolidados excluyendo cargos especiales, gastos comerciales asociados, combustible y participación de utilidades, disminuyeron 0,2% de un año a otro con base en una contracción de 0,1% e la capacidad consolidada.
Así mismo, la empresa generó US$1.500 millones de flujo de operación en el segundo trimestre del año, y cerró el periodo con US$6.800 millones en liquidez no restringida. Además, la compañía generó un rendimiento de 10,3% sobre el capital invertido para el periodo de 12 meses que terminó el 30 de junio de este año.
“Me siento alentado por el progreso firme que logramos en el segundo trimestre. Nuestro equipo está enfocado en mejorar nuestras operaciones y nuestro servicio, y en seguir superando nuestro desempeño en comparación con el año pasado, desde el punto de vista tanto de ingresos como de control de costos”, dijo Jeff Smisek, Presidente del Consejo de Administración y Director General Ejecutivo (CEO) de UAL.
Elevar los aranceles a los vehículos híbridos podría alejar a los consumidores finales debido al encarecimiento de los productos, lo que ralentizaría la renovación del parque automotor
El presidente de la Andi, Bruce Mac Master, señaló que los más apremiantes están relacionados a las finanzas del Gobierno, los sectores de energía, salud y seguridad
Un informe del Dane mostró la desaceleración de esta industria. El personal ocupado creció solo 0,8% y el salario promedio, 5%
