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Con una inversión de US$585 millones, las obras de las Sociedad Portuaria Puerto Bahía fueron ejecutadas en un terreno de 105 hectáreas, ubicado sobre la ensenada de Cartagena, específicamente en el extremo norte de la isla de Barú.
La posición estratégica le permite conectarse por vía marítima, fluvial y terrestre, teniendo en cuenta además la construcción de un puente que comunica a las comunidades de Barú, Pasacaballos, Santa Ana y Ararca.
“Puerto Bahía busca diversificar la oferta portuaria del país, pero también prestar un servicio público, especializado y tecnificado, que pueda ser utilizado por todos los productores, exportadores e importadores de hidrocarburos en Colombia”, comenta Juan Ricardo Noero, presidente del proyecto.
La moderna terminar marítima consta de dos zonas: una para el transporte de carga líquida y otra para el manejo de carga suelta.
El resultado de la puesta en marcha durante un mes de preoperaciones fue un total de 669.000 barriles de nafta, en tres buques de importación y uno para exportación, con 148.000 barriles de crudo. De igual manera, 552.000 barriles de nafta fueron transportados en 62 barcazas fluviales y, asimismo, 1.800 carrotanques han sido movilizados desde los centros petroleros del país.
Con la más alta tecnología, la parte de terminal de líquidos posee una capacidad de transferencia directa a muelle de hasta 1,2 millones de barriles de hidrocarburos por buque, en menos de 36 horas.
Los pasajeros podrán acceder a nuevos destinos internacionales como Ámsterdam, Bruselas y Ciudad del Cabo a través de conexiones en Sao Paulo, con las nuevas rutas de Latam Airlines Brasil
Para este puente festivo de Reyes, la compañía de que usen la opción de movilidad cerca de más de 900.000 conductores a nivel nacional
En el desglose de los principales operadores del país, a pesar de tener una reducción de 3,3%, Claro fue el que concentró la mayor inversión del sector con 58,9%
