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El salón del automóvil fue el escogido para presentar la Chevrolet Trail Boss
En 2013, GM Colmotores invirtió US$200 millones para dar paso a una de sus mayores ambiciones en el mercado local: convertir a Colombia en un país ensamblador de vehículos con la planta Zona Franca Industrial Colmotores (Zoficol), que en sus inicios solo producía el modelo Chevrolet Sail Co. Actualmente el panorama es más amplio, pues este año exportará más de 7.700 unidades de diferentes modelos que representan $367.000 millones en facturación, cifra que en 2019 será de 19.758 ejemplares, un ingreso de $600.000 millones.
“Para nosotros es motivo de orgullo que nuestra planta sea cada vez más y más productiva. Nuestra intención es seguir produciendo vehículos en menos horas y alcanzar los estándares ‘benchmarks’ que tienen las grandes fábricas del mundo. Hace dos años, apenas exportábamos 2.482 unidades y al cierre de 2018 vamos a alcanzar más de 7.000”, dijo Fernando Agudelo, presidente de General Motors para Suramérica Oeste.
Con el aumento en la producción, la planta también ha potenciado su facturación en exportaciones. En 2016, los envíos significaron un ingreso de $31.789 millones, en 2017, llegaron a $148.774 millones y este año, el ingreso en este segmento sería de $367.000 millones, un incremento de 1.100% en apenas dos años.
“Estos resultados reafirman lo que nos planteamos desde el principio y es que en Colombia hay buen futuro para el negocio del ensamblaje, pues es un mercado que cada vez se vuelve más competitivo y está a la altura de otros en Latinoamérica”, agregó Agudelo.
Analistas en comercio exterior aseguran que la rentabilidad en la exportación de vehículos no es tan alta si se tiene en cuenta los altos costos de logística. Explican que lo que mantiene a flote esta actividad son los tratados de comercio firmados con la comunidad del Mercosur. “En Colombia los costos de transporte y organización son bastante elevados debido a que la mayoría de plantas están situadas lejos del mar. Los precios en los peajes son caros, el estado de las vías no es óptimo y hay muchos obstáculos para esta actividad”, dijo Eduardo Visbal, vicepresidente de comercio exterior en Fenalco.
Por estos motivos, los empresarios del sector están a la expectativa de los cambios que traerá la ley de financiamiento planteada por el Gobierno.
“Vienen semanas intensas de debate. Siempre vamos a acompañar las decisiones que tomen las instituciones; sin embargo, esperamos que el impacto al consumidor sea leve. Por nuestro parte, seguiremos innovando para nuestros clientes”, añadió Agudelo.
Salón del automóvil
La marca del corbatín dorado, que fue la responsable de abrir el recorrido de la prensa del Salón del Automóvil en Corferias, presentará siete carros para reforzar su portafolio de 2019. Los modelos renovados son Captiva, Onyx, Spark, Blazer, Traverse, Trail Boss (que llega por primera vez al país) y el Camaro ZL1. Además de estos anuncios, la compañía aseguró que dentro de su plan de desarrollo está ofrecer 20 carros eléctricos en 2023.
Chevrolet espera vender 2.000 unidades en el Salón del Automóvil, un ingreso estimado de $100.000 millones. Al cierre del año, la automotriz proyecta tener 21% de participación en el mercado y 21,1% en 2019.
El equipo directivo, encabezado por Ignacio Cueto y su CEO Roberto Alvo, fueron los encargados de dar la señal con la que normalmente empiezan las operaciones en el mercado estadounidense
Los destinos más populares son Unicentro Armenia, El Parque de los Fundadores en Armenia y el Centro Comercial El Progreso en Pereira
Mientras el oro cotiza en máximos históricos, estas son las compañías que más pueden beneficiarse con una producción que, solo en 2023, superó las 600.000 onzas
