"El semestre lo vemos creciendo fuerte, ayudado por el dólar y el crecimiento económico"

Una de las marcas que está tomando mucha fuerza en el mercado automotor nacional es Deepal, ya que, a tan solo año y medio de haber entrado al mercado, ya superan las 1.500 unidades y tan solo durante 2026, ya van 855 carros vendidos.

Juan Carlos López, gerente general de Deepal y Changan en Colombia, dio detalles de la marca, lo que ha impulsado las ventas del sector y lo nuevo que traerá la compañía para la oferta de carros del mercado.

¿Qué ha impulsado el buen comportamiento del sector?

Este semestre lo vemos creciendo muy potente, ayudado por el dólar y por un crecimiento económico nacional. Eso ha ayudado a la venta de carros.

¿Qué se viene para lo que queda de año en la industria?

Cuando hay elecciones, el índice de confianza del consumidor tiende a castigarse, ya que el usuario trata de analizar qué dice o hace este nuevo presidente en los primeros meses.

También, como subieron la tasa de interés, es posible que este dinamismo del mercado automotor se frene en unos cuatro meses. Sin embargo, esperamos que 2026 sea mejor que el año pasado en las ventas de carros en general.

¿Cómo va la marca en estos primeros meses de 2026?

Somos la marca número 11 en Colombia de vehículos con algún tipo de electrificación. Nosotros ya llevamos 855 carros vendidos este año, debido a que el mercado colombiano entendió nuestra nueva tecnología de hibridación, que es de rango extendido, es decir, siempre se anda en electrificación, debido a que un motor a gasolina alimenta la batería.

¿Cuántos carros esperan vender este año?

Nosotros queremos superar los 3.500 carros vendidos dentro del sector eléctrico híbrido con nuestros cuatro modelos, tres de la marca Deepal y uno de Changan, que participan en diferentes segmentos de la industria, ya sean SUV o hasta modelos más lujosos.

¿Tienen pensado nuevos lanzamientos para este año?

Nosotros tendremos dos lanzamientos importantes este año para la marca. Ambas serán dentro de la división de las SUV, una un poco más asequible para el mercado, para completar todos los nichos en la industria para este periodo, y la otra competirá en la parte de un segmento más de lujo.

¿Tienen pensado nuevos lanzamientos de puntos de venta?

Este año nos expandiremos a tres ciudades claves como lo son Bucaramanga, Cartagena y Villavicencio. También, reforzaremos nuestra presencia en poblaciones donde ya tenemos presencia, como Bogotá, Medellín y Cali, ya que la gente nos está pidiendo más vitrinas.

¿Cómo va a ser el refuerzo en las ciudades en las cuales ya tienen presencia?

Vamos a abrir uno más en Medellín, añadiremos dos más en la capital, Bogotá, y uno adicional en Cali.

¿Cómo están las marcas chinas frente a las tradicionales?

Las marcas chinas tienen realmente más tecnología que las tradicionales. En nuestro caso, el papel es aún más intrépido y osado, es decir, somos una marca de origen chino con más tecnología, mayor diseño y con más lujo que una marca tradicional. También estas compañías pueden ofrecer más seguridad y confort.

¿Cuál es su posición dentro de las marcas chinas?

Estamos ahorita en el tercer puesto entre marcas chinas electrificadas, contando tanto a Deepal como a Changan.

¿Cómo ven el impuesto al patrimonio desde la industria?

Este tipo de impuesto desestimula bastante la inversión en el mercado local. Va en contra del desarrollo económico y la dinámica que necesita el país para enfrentar la crisis económica.