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José Llanos, gerente general para Ford Motor Colombia, Ecuador y Venezuela, habló de las metas de crecimiento para este año y el lanzamiento del modelo Ford Racing
Hace más de 60 años se creó uno de los vehículos deportivos más legendarios de la industria; se trata del icónico Ford Mustang, que celebró sus 62 años en Tocancipá, con demostraciones del modelo y el anuncio de Ford Racing en Colombia, la estrategia con la que la marca busca trasladar el conocimiento de las pistas a sus vehículos comerciales.
José Llanos, gerente general para Ford Motor Colombia, Ecuador y Venezuela, contó más detalles del anuncio, la celebración, las metas de ventas de la compañía para este año y los nuevos lanzamientos.
Mustang cumple 62 años. Ya estamos en la séptima generación en Colombia y es el deportivo más vendido del mundo. Es un vehículo de nicho, muy aspiracional. Actualmente, hay más de 6.000 rodando por todo el territorio nacional.
En nuestro primer trimestre vendimos 2.047 vehículos; si se multiplica eso para el resto de los periodos, nosotros aspiramos sin duda a estar muy por encima de las 8.000-9.000 unidades durante este año.
Eso nos debería poner por encima de 3% de penetración, pero un crecimiento importante de 50% versus 2024, sin participar en todos los segmentos.
“Desde Ford, continuaremos trabajando de la mano con nuestra red de concesionarios para fortalecer la presencia a nivel nacional y así consolidarla”.
La Ranger Chasis está como el próximo lanzamiento y las unidades ya llegan en las próximas semanas. Es un vehículo totalmente nuevo que no teníamos en el mercado y la queremos posicionar como la número uno y estar entre los tres primeros SUV de Colombia. También contamos con algunos otros lanzamientos y unos refrescamientos de modelos actuales.
Adicional a los lanzamientos de vehículos, tenemos experiencias como posicionamiento de marca con Ford Racing.
Estamos lanzando nuestro Ford Racing en Colombia, un ADN global que tiene nuestra marca. Se desarrolla básicamente sobre los vehículos de competición y cómo esos aprendizajes de las pistas en las competencias se trasladan a nuestros vehículos para los clientes.
Lo que aprendemos se traslada en mejoras en la suspensión, en la potencia, en la capacidad de nuestros motores, igualmente con el Mustang, que es un reflejo del ADN deportivo de la marca.
La industria automotriz es cíclica. Cuando está en la punta, va a bajar y después sube porque hay un ciclo natural de recambio de unidades para los clientes y estos se proyectan para comprar vehículos nuevos.
Si los números terminan cercanos a lo que nosotros vemos, podría ser uno de los mejores periodos para la industria en los últimos ocho años.
Es parte del ciclo de recambio de unidades y de una cantidad de oferta nueva en el mercado, que hace que el cliente busque la renovación de su vehículo, con unas nuevas oportunidades para tomar esta decisión.
Eso puede desestimular el consumo, pero nosotros no lo hemos visto reflejado en nuestro producto, ni en la industria. Sin embargo, cualquier impuesto puede desestimar este aspecto (consumo).
Hoy nosotros estamos muy bien representados en el mercado nacional, ya que cubrimos 97%-98% de todo el territorio. Tenemos una buena red profesional y robusta.
Es posible que creemos dos puntos este año y ya empezamos cuatro remodelaciones.
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