Desde hace dos años han entrado seis aerolíneas a participar en el mercado colombiano

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El jueves, en medio del congreso número 30 de Anato, la aerolínea estadounidense Frontier Airlines dio un paso para ingresar al mercado aéreo colombiano. La Aeronáutica Civil confirmó que la compañía solicitó autorización para operar servicios aéreos internacionales de pasajeros, correo y carga entre Orlando, en Estados Unidos, y cuatro ciudades colombianas.

Con la posible llegada de Frontier, el mercado internacional colombiano se fortalece aún más, pues según la Aeronáutica Civil, desde 2024 han llegado seis aerolíneas, ya sean para la operación nacional, exterior e incluso de transporte de carga.

Una de las movidas más importantes fue la entrada de la chilena JetSmart en 2024 para operar, además de sus rutas internacionales, las nacionales a destinos claves como Bogotá, Pereira, Medellín, Cali, etc.

Desde su fundación en 2016, JetSmart tiene más de 90 rutas nacionales e internacionales en Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil, Uruguay, Paraguay, Ecuador y República Dominicana. Además, cuenta con una flota de 56 aviones Airbus A320 y A321 en sus referencias.

La Aerocivil destacó, también, la llegada de Emirates Airlines en junio de 2024, con la que inició la ruta Dubái - Miami - Bogotá, la cual es la primera conexión regular de una aerolínea del Golfo Pérsico con el mercado colombiano. Emirates ha transportado más de 150.000 pasajeros en la ruta Bogotá-Miami-Dubái, con un factor de ocupación promedio de 85%, y se ha consolidado como un corredor para el tráfico entre América Latina, Medio Oriente, Asia y África.

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Otra empresa de Medio Oriente, que también decidió apostarle al mercado colombiano, fue la aerolínea Qatar Airways, la cual le solicitó a la Aerocivil, en diciembre de 2024, su entrada de operación a Colombia con una ruta que cubriría Doha-Bogotá-Caracas (parada técnica)-Doha, con dos frecuencias semanales y en aviones Boeing B777-300ER y Airbus A350-1000.

En temas de transporte de carga, la aerolínea italiana Neos, especializada en largo alcance y tráfico turístico, comenzó a operar vuelos entre Milán Malpensa y Cartagena, lo que aumentó la conectividad entre Colombia e Italia, por lo que su entrada amplió la oferta europea hacia el Caribe colombiano.

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Otra aerolínea de la división de carga que decidió confiar en el mercado local, fue Ethiopian Airlines Cargo, la cual ingresó al negocio de transporte internacional en 2024. Las rutas que opera la compañía son Addis Abeba - Lieja - Zaragoza - México - Bogotá - Miami - Lieja - Addis Abeba, con una frecuencia semanal. Mientras que World2Fly, del conglomerado turístico español Iberostar, incorporó la ruta Madrid - Cali en 2024, por lo que complementó la conectividad España-Colombia con una nueva alternativa de mercado.

La importancia de una oferta variada

Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo, Anato, explicó que la llegada de nuevas aerolíneas es “muy positivo”, porque para que las agencias de viajes sigan ofreciendo destinos turísticos y continúen creciendo, se debe hacer a través de la conectividad.

“La oferta en Colombia ha crecido en los últimos años a nivel nacional e internacional y esas nuevas aerolíneas, con diferentes opciones, impulsan mucho más el destino local. EE.UU. es nuestro mercado principal, tanto nacional, como de llegada de visitantes extranjeros al país”, recordó Cortés Calle.

*Invitado por Anato