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Varias de las crisis comerciales que afronta actualmente el mundo han generado que el carro de segunda mano se valorice. En febrero creció 8%
El mercado de autos de segunda mano se ha visto potencialmente impulsado por las crisis globales que particularmente afectan la fabricación de autos nuevos, por ende sus ventas.
Hoy, lo que predomina en la relación de las marcas con sus clientes son las listas de espera para adquirir un carro nuevo. En promedio, un vehículo recién salido del concecionario puede tardarse hasta seis meses debido a la escasez de carros nuevos que existe a nivel mundial. Esta es una de las tantas razones por las cuales se ha incrementado la demanda de los carros usados y por tanto, también su precio.
No más, en Colombia, para el mes de febrero se reportó que, la venta de vehículos usados, creció 8% y llegó a 99.843 traspasos. Dentro del informe mensual, se encuentra que los segmentos en los que más se realizaron trámites de traspasos fueron automóviles (96.541), utilitarios (33.376) de utilitarios, comercial de carga menor a 5T (9.834), pick up (8.985) y taxis (4.746).
Este buen comportamiento del usado, que viene en alza, se debe principalmente a la afectación del stock que están teniendo los vehículos nuevos, dado los problemas globales en la cadena de suministro. Por ello, frente a una baja en la disponibilidad de autos nuevos, reportadas por varias marcas, los usados se están beneficiando. El dato de esto es que la relación de traspasos frente a vehículos nuevos trae una tendencia creciente; según Andemos, por cada vehículo nuevo que entra en circulación, ruedan 5.2 vehículos usados. Mientras que en el 2019 era de 3,7 y en 2020 de 3,8.
Por marca, el liderazgo lo tienen Chevrolet, Renault y Mazda por ser las marcas con mayor flota en circulación. En cuanto a las líneas, el Spark del 2013 fue el vehículo con más traspasos con 8.094 unidades, seguido del Aveo 2.010 con 3.848 y el Sail 2.016 con 3.380 registros. Por otra parte, los año modelo que más traspasos registran en su orden, son: 2012 (10.829), 2013 (10.662), 2015 (10.420), 2011 (9.663) y 2014 (9.178).
Según IHS Markit, la firma de investigación internacional, la producción de vehículos a nivel mundial podría reducirse aproximadamente un 9,3% para el 2022, lo que supondría una caída de 8,4 millones de ventas a nivel mundial.
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