.
INFRAESTRUCTURA

Constructora AIA inicia 2021 con las finanzas saneadas luego de reorganización

miércoles, 20 de enero de 2021

La compañía tendrá 11 años para pagar su deuda, y por ahora, seguirá apostando a los negocios inmobiliarios propios

Sofía Solórzano Cárdenas

La constructora AIA logró reestructurar $149.000 millones de pasivos, gracias a una decisión de la Superintendecia de Sociedades, que determinó, tras una votación, que la deuda podrá ser pagada en un plazo de 11 años.

Tras la reorganización empresarial, la constructora reafirmó que durante este año seguirá apostándole a los negocios inmobiliarios propios en las principales ciudades del país.

La compañía se ha enfocado en los últimos años en el desarrollo, promoción y venta de proyectos inmobiliarios propios con más de 3.200 unidades de vivienda en ciudades como Bogotá, Cartagena, Medellín y el Eje Cafetero.

Entre las estrategias que busca fortalecer la entidad, también está cumplir con el cronograma de entrega de los proyectos en los que actualmente trabaja, y desarrollar otros a lo largo del territorio nacional.

Finalmente, AIA precisó que en este último punto, espera aprovechar lo beneficios que el Gobierno Nacional le ofrece a la ciudadanía para la adquisición de vivienda propia.

Conozca los beneficios exclusivos para
nuestros suscriptores

ACCEDA YA SUSCRÍBASE YA

MÁS DE EMPRESAS

Energía 29/05/2026

Grupo EPM destinará más de $60.000 millones en proyectos de obras por impuestos

El grueso de la gestión del grupo se concentrará en Antioquia, con 14 proyectos aprobados que suman un valor total de $186.944 millones

Contenido patrocinado 27/05/2026

Así funciona el renting de vehículos, una solución para la movilidad corporativa

A través de Renault renting, las empresas pueden acceder a flotas de vehículos 0 kilómetros con servicios integrados, pagos mensuales fijos y el respaldo de Renault en Colombia

Automotor 28/05/2026

"Latinoamérica es la region con el mayor crecimiento dentro del sector de eléctricos"

La directiva de Tesla en Latinoamérica reconoció el largo camino regulatorio que falta por recorrer y descartó la viabilidad económica de maquilar en los países de la región