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La Alcaldía de Bogotá presentó un parte positivo del transcurso de a mañana en el Día Sin Carro. El transporte público colectivo incrementó su velocidad en un 9%, pasando de 23 kilómetros por hora en un día normal, a 25
El transporte público individual incrementó su velocidad en un 15%, pasando de 28 kilómetros por hora a 34, en esta jornada.
Así mismo, hasta este momento, el uso de la bicicleta aumentó en un 115%. Lo que significa que 315.940 ciclousuarios y peatones “aprovecharon los 483 kilómetros de vías habilitadas para estos medios alternativos de transporte”, destacó la Administración Distrital.
Igualmente se registró hacia el mediodía un aumento de usuarios del sistema masivo Transmilenio, que pasó de 729.898 usuarios a 802.932. Los buses zonales del SITP también incrementaron el número de pasajeros, pasando de 15.867 de un día normal a 21.552 en la jornada de hoy.
Para los usuarios de los Cicloparqueaderos hacia el mediodía se registró un aumento de más de 75 usuarios pasando de 1.125 a 1.200.
Por su parte la Policía de Tránsito ha elaborado 114 comparendos a conductores que no acataron la medida de los cuales 16 fueron inmovilizados y trasladados a los patios.
En materia de accidentalidad se presentaron 10 choques simples y 9 accidentes con personas lesionadas, de los cuales, 13 personas fueron valoradas.
Indicadores Ambientales:
El objetivo del Día Sin Carro es lograr que la ciudadanía cambie la cultura de movilidad: Petro
El alcalde de Bogotá, Gustavo Petro hizo el trayecto en bicicleta desde su residencia al norte de la ciudad, hasta el Palacio de Liévano, con un receso frente a las Instalaciones de Canal Capital donde dialogó con los periodistas de diferentes medios.
"Esta jornada es para mejorar el aire que es un aspecto positivo, sin embargo, la jornada tiene un objetivo fundamental, lograr que la ciudadanía cambie de culturas de movilidad", afirmó el Alcalde.
El mandatario agregó que en Bogotá cada día "se realizan 17 millones de viajes diarios, la mitad de ellos a pie exclusivamente y sólo un 10% de esos viajes se realiza en carro particular, siendo el carro particular el que ocupa el 90% del espacio público".
Petro dijo que es necesario cambiar la practica del uso intensivo del carro, hacia el uso del bus, la bicicleta o caminar cuando se pueda, ya que esto mejoraría de forma sustancial la movilidad en Bogotá.
"La idea de este día es que dejemos de usar el carro y que usemos intensivamente la bicicleta; eso significa civilización, eso significa un paso adelante a la ciudad", afirmó el burgomaestre al iniciar el recorrido.
El Alcade Mayor de Bogotá resaltó los beneficios que el proceso de chatarrización y la jornada sin carro contribuyen a mejorar la calidad del aire en la ciudad.
"Las mediciones en la calidad del aire, indican que desde el año 2012, cayó la contaminación en un 10%, y si logramos completar este año la meta de chatarrizar 6.000 buses, la calidad del aire de Bogotá será notoria", indicó Petro.
Finalmente, el alcalde explicó su propuesta de ampliar a más días laborales la iniciativa con la cual se buscaría fomentar una cultura del uso de la bicicleta en la ciudad.
“El Concejo tiene que aprobar el texto de la consulta presentado por la Alcaldía. Cuando se apruebe, se pone en consideración en un día electoral específico para que la ciudadanía conteste si está de acuerdo o no. De ahí surge una decisión que tiene fuerza de ley”, explicó Petro.
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