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Este incremento lo reportó la Sociedad Portuaria de Buenaventura (Sprbun) en la asamblea ordinaria general de socios.
Entre otros resultados se destaca que durante el segundo semestre de 2014 el tráfico total de carga fue de 6,1 millones de toneladas, mostrando 20,9% de crecimiento con respecto al mismo periodo en 2013, cuando la cifra fue de 5,1 millones de toneladas en el mismo tiempo.
La sociedad pudo subir 25,9% de las importaciones, principalmente de carga de contenedores, carga general fraccionada y granel sólida. Mientras que las exportaciones subieron 12,2%.
Durante los segundos seis meses de 2014, la Sprbun realizó obras de mejoramiento de instalaciones, incluidos en el Plan Bianual de Inversiones, por un valor de $20.440 millones.
Con el fin de atender la demanda de carga esperada, la consultora HPC Hamburg Port Consulting, realizó sugerencias para el diseño del terminal marítimo separado en tres sectores diferentes.
La Sprbun presentó el pasado mes de noviembre ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), una propuesta de inversión en infraestructura y equipos por valor de US$143 millones, a ejecutarse dentro del Plan Bianual 2015 - 2016.
La entidad confirmó que no renovará la actual concesión Autopistas del Café. Por ende, los ojos están puestos en quién será el nuevo dueño del corredor vial
La gravedad de este hallazgo se relaciona con que la contratación de red es uno de los puntos más sensibles del modelo porque de él dependen la atención y los recursos
Chocó (56,8%), Sucre (50,1%) y La Guajira (47,8%) fueron los departamentos que presentaron los mayores niveles de prevalencia
