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TRANSPORTE

S&P Global Ratings baja calificación de Avianca y la mantiene en revisión especial

martes, 5 de mayo de 2020

La calificadora anunció que también bajó la calificación de sus notas senior garantizadas a 9% con vencimiento en 2020

Ana María Sánchez

S&P Global Ratings anunció hoy que bajó la calificación de riesgo crediticio de la aerolínea Avianca de CCC a CCC-, lo que la mantiene en revisión especial negativa en medio de liquidez limitada y vencimientos de deuda cercanos.

La calificadora anunció que también bajó la calificación de sus notas senior garantizadas a 9,0% con vencimiento en 2020 a ‘CCC-’ desde ‘CCC’ y de sus notas senior no garantizadas a 8,375% con vencimiento en 2020 a ‘CC’ desde ‘CCC-’. "También mantuvimos las calificaciones en Revisión Especial (CreditWatch) con implicaciones negativas", afirmó en el comunicado entregado.

En los argumentos, la calificadora resaltó que esta calificación "refleja nuestra opinión de que el debilitamiento de la liquidez de Avianca y la falta de respaldo financiero extraordinario por parte de los accionistas o del gobierno de Colombia podría forzar a la compañía a incumplir con el repago de sus notas senior no garantizadas a 8,375% con vencimiento en 2020".

Es de resaltar que esta noticia no es una sorpresa, pues ante la emergencia económica y sanitaria que mantiene casi el 100% de la flota de Avianca en tierra, la aerolínea ya ha destacado en varias ocasiones que necesita un apoyo por parte del Gobierno. Por tanto, S&P Global Ratings asegura que "esperamos que las operaciones de Avianca se contraigan aún más durante abril y mayo de 2020".

La compañía afronta US$65,6 millones de monto principal y alrededor de US$2 millones en pago de intereses de sus notas senior no garantizadas a 8.375% con vencimiento el 10 de mayo de 2020. Al 20 de febrero de 2020, la posición de liquidez de Avianca se mantenía en US$540 millones. Sin embargo, los elevados vencimientos de deuda en los próximos meses podrían perjudicar la capacidad de la compañía para resistir la fuerte caída de la demanda de servicios globales de transporte aéreo.

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