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Jesús Urías, gerente general de la Regasificadora del Pacífico, anunció que el buque Pargo Rojo se encuentra en la etapa final de su alistamiento en China
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La caída en la producción nacional de gas ha generado que el país tenga que acudir a soluciones de regasificación para atender la demanda del energético con importaciones.
Con apenas una planta de regasificación operando en la actualidad (la Sociedad Portuaria El Cayao, Spec, en Cartagena), la planta regasificadora del Pacífico se convertirá en la segunda solución de regasificación a partir del primero de noviembre.
Así lo confirmó Jesús Urías, gerente general de la Regasificadora del Pacífico, quien agregó que, actualmente, el avance del proyecto ya está por encima de 90%. La Regasificadora del Pacífico regasificará hasta 60 millones de pies cúbicos de gas natural, Mpcd, para Ecopetrol en un contrato que se extenderá por cinco años con la posibilidad de renovarse indefinidamente. Alcanos también cuenta con un contrato por 20 Mpcd que iniciaría el suministro el 1 de enero de 2027.
En el avance del proyecto estamos a un poco más de 90%. Actualmente, ya estamos prontos a iniciar en temas de comisionamiento y puesta en marcha del proyecto; estimamos arrancar en la primera semana de noviembre de este año.
Al fenómeno de El Niño puede aportar mucho porque vamos a empezar justo en la fecha crítica de El Niño. Vamos también a tener la oportunidad de abastecer a las térmicas, que entendemos que ya algunas de ellas han sido despachadas por este fenómeno.
Los dos primeros clientes que tenemos ya contratados son: Ecopetrol con 60 millones de pies cúbicos y Alcanos con 20 millones de pies cúbicos día.
Actualmente, ya estamos en proceso de compra y diseño de un incremento de alrededor de 50 millones de pies cúbicos, adicionales a los 90 Mpcd que ya tiene la planta actualmente.
Los primeros 90 Mpcd son este año, y los siguientes 50 Mpcd estamos hablando de alrededor de abril del 2027.
Sí se podría abastecer, pero ya sería con sistemas aislados, se les llama, o plantas satélites directamente en cada una de las térmicas. También se puede hacer utilizando ya la infraestructura que tenemos con los barcos y con los contenedores.
“El zarpe de la Tura marca el punto de no retorno de este proyecto: la infraestructura que le dará al Pacífico su primera puerta de entrada de gas natural ya está en el agua”.
Para la primera fase contamos con una inversión de alrededor de US$170 millones-US$180 millones. Para la segunda fase, alrededor de los US$110 millones.
Esta es una inversión únicamente de PIO SAS, obviamente con inversión de algunas bancas.
Esta regasificadora incluye diferentes variantes.
Spec, como la mayoría conoce el medio, es una Unidad Flotante de Almacenamiento y Regasificación (Fsru por sus siglas en inglés), la cual el mismo barco recibe, almacena y regasifica en su misma operación. Acá, el proyecto de Regasificadora del Pacífico cambia en el modelo en el sentido de que tiene una FSU, que es la que recibe y almacena; tiene isocontenedores para el traslado de la molécula hasta el punto de regasificación.
No estamos en el puerto, estamos a una distancia fuera del puerto de Buenaventura y la regasificación se realiza cerca del Sistema Nacional de Transporte.
No, la verdad es que ha sido muy buena la aceptación. Aquí en las instalaciones, no tenemos vecinos. El impacto con las comunidades en cuanto a nuestra infraestructura, nuestra presencia, no es importante; estamos un poquito retirados de la población.
En el impacto social tenemos mucha colaboración, principalmente temas educativos y diferentes cuestiones con las comunidades cercanas, que es el vínculo principalmente.
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