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Comportamiento de flujo de pasajeros en las terminales aéreas durante 2023
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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo estima que la proyección de crecimiento era de 10% en el mercado internacional
De acuerdo con el más reciente boletín de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo durante 2023, la pérdida potencial de pasajeros fue de 4,46 millones como consecuencia del aumento en el IVA a los tiquetes aéreos.
"El impacto de este incremento tiene mayores repercusiones a nivel local, debido a que el peso del impuesto es mayor sobre el valor del tiquete doméstico", explicaron.
En cuanto a lo proyectado para pasajeros internacionales, la Asociación indicó que la pérdida fue de 2,25 millones de pasajeros internacional, pese al buen desempeño y potencial de crecimiento que tienen los vuelos internacionales hacia Colombia.
De haber mantenido el IVA en 5% en los tiquetes aéreos, el crecimiento adicional del mercado internacional, hubiera alcanzado 10%. "Esta reducción hubiese potenciado aún más el buen desempeño del mercado internacional en los últimos años", se indicó.
Y concluyeron que pese a que el turismo ha mostrado un comportamiento positivo, las llegadas de pasajeros en vuelos nacionales han disminuido en algunos de los principales aeropuertos del país, que a su vez sirven a los destinos con gran potencial turístico.
Variación porcentual en llegadas de pasajeros en vuelos nacionales enero 2023 vs enero 2024
Santa Marta, Simón Bolívar: -22,4 %; Barranquilla, E. Cortissoz: 24,8 %; Cartagena, Rafael Núñez: -9,9 %; Rionegro, José María Córdova: -20,9 %; Bogotá, El Dorado: 22,3 %; Cali, Alfonso Bonilla Aragón: -8,1%.
Comportamiento de Mercados Nacionales de Pasajeros a corte de marzo
De acuerdo con Iata la demanda interna aumentó a un ritmo más lento en marzo, moderándose a las tasas de crecimiento típicas anteriores a la pandemia. China mostró un crecimiento de 17,6% respecto a marzo de 2023, y se ratifica como el mercado líder.
Otros mercados mostraron un crecimiento estable, con la excepción de Australia. Su caída en el crecimiento puede reflejar la desaceleración económica más amplia en el primer trimestre en el país.
La cartera justificó la medida en un aumento considerable en las importaciones de tres subpartidas entre 2023 y agosto de 2025
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