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Índice de Costos del Transporte de Carga por Carretera
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El segundo grupo son los combustibles que tienen un peso de 40,20%, y lo restante queda entre los insumos con 9,79% y partes, piezas, servicios de mantenimiento
El Dane presentó el índice de costos del transporte de carga por carretera y según los datos, lo que en este momento lo que más le cuesta a los transportadores son los peajes y costos fijos, es casi la mitad de la operación 45,19% de peso.
El segundo grupo son los combustibles que tienen un peso de 40,20%, y lo restante queda entre los insumos con 9,79% y partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación 4,81%.
De hecho, el mayor aporte a la variación mensual del ICTC (0,07%), se registró justamente en el grupo de combustibles, el cual sumó 0,10 puntos porcentuales.
Si bien lo que más pesa son los peajes y costos fijos, si se desagrega, por contribución son los combustibles que aportan 0,10 puntos procentuales. Les siguen Mano de obra conductor(es) y ayudante(s) con 0,06 puntos.
Parqueaderos, lubricantes, y servicios de estación siguen el peso con 1,05, 0,28 y 0,27 puntos porcentuales.
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Aunque la variación anual es de 6,93%, la mensual cayó 5,21% al cierre del séptimo mes del año. El precio estuvo jalonado por el costo de mano de obra
La compañía señaló que se verificó el estado de las torres de captación, subestaciones, casas de máquinas y vertedero, los cuales están en buen estado
