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Impacto del cierre de vías nacionales en el transporte de carga
TRANSPORTE

Paro y bloqueos dejan pérdidas de al menos $62.000 millones al transporte de carga

martes, 24 de marzo de 2026

Impacto del cierre de vías nacionales en el transporte de carga

Foto: Gráfico LR

Colfecar alerta que se está comprometiendo abastecimiento de alimentos, medicamentos y demás productos de primera necesidad

La Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera, Colfecar, alertó por el impacto económico que deja el cierre de cuatro vías nacionales a causa de bloqueos, el paro minero y atentados. Alertaron que las pérdidas son de al menos $62.000 millones.

Se trata de la vía Panamericana por un atentado en Timbío, Cauca, que afectó la malla vial y puso en riesgo el abastecimiento en Cauca, Nariño y Putumayo; el cierre de la Troncal de Occidente por el paro minero (que se viene repitiendo año a año desde 2022) y el bloqueo de parte de comunidades entre los municipios de El Plato y El Difícil en la Ruta del Sol y en el puerto de Aguadulce en Buenaventura.

"Este escenario de bloqueos e inseguridad en las vías configura una situación sin precedentes recientes, en la que múltiples corredores estratégicos del país se encuentran simultáneamente fuera de operación, comprometiendo el abastecimiento de alimentos, medicamentos y otros productos de primera necesidad, el comercio nacional y exterior, la seguridad logística y la estabilidad económica nacional", señaló Colfecar.

El gremio alertó que las empresas afiliadas están enfrentando sobrecostos en la operación y se suma que el tránsito por estas regiones pone en riesgo la integridad de los conductores, lo que afecta la cadena de operación logística del país.

Ante esta situación, Colfecar instó al gobierno a reforzar los canales de diálogo para el levantamiento de los bloqueos, garantizar el restablecimiento del orden público a través de los recursos del Programa de Seguridad en Carreteras Nacionales y establecer protocolos que eviten la repetición sistemática de bloqueos.

"Colombia no puede normalizar el bloqueo de sus vías como mecanismo de presión. La afectación no es sectorial, es nacional, y sus consecuencias recaen sobre todos los colombianos", afirmo Nidia Hernández, presidente de Colfecar.

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