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Los avances de la línea 2 del Metro
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Leonidas Narváez, gerente del Metro de Bogotá, se refirió al cronograma de la Línea 2, mientras el gobierno mostró su apoyo a consolidar esta línea, así como las 3 y 4
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El Metro de Bogotá se sigue acercando a materializar un objetivo del que se viene hablando desde hace 80 años, pero cuya construcción solo comenzó en 2021. Las obras de la primera línea alcanzaron un avance de 81,25% hasta el 31 de julio.
Aunque la empresa y la Alcaldía de Bogotá apuntan a que la Línea 1 empiece a operar en marzo de 2028, también tienen la mira puesta en la segunda línea. Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá, explicó que el próximo lunes, 7 de septiembre, vence el plazo para que los grupos interesados presenten sus solicitudes de precalificación.
“Estaríamos adjudicando hacia finales de este año y, seguramente, al término del primer semestre de 2027 se firmaría el contrato. A final de año se daría el acta de inicio. La meta que tenemos es que en el primer semestre de 2027 estén listas la adjudicación y la firma del contrato”, aseguró Narváez.
Esta es la segunda licitación que adelanta la administración distrital para la Línea 2. La primera fue declarada desierta en enero de 2026, luego de que no se recibieran ofertas dentro del plazo establecido.
“A pocos minutos de vencer el plazo, la Asociación en Participación o Consorcio, Apca, informó que no presentarían una propuesta para reconfigurar el modelo luego de que la firma Acciona Concesiones se retirara de la Apca; Sacyr y CAF buscaron un nuevo socio”, señaló la Alcaldía de Bogotá a inicios del año.
“Mejoramos el relacionamiento con los subcontratistas. Ha sido positivo tanto para la banca multilateral como para el Metro. Esperamos tener las solicitudes de precalificación el 7 de septiembre”.
El gerente de Metro de Bogotá explicó que, luego de que el primer proceso fuera declarado desierto, reiniciaron la licitación bajo las normas de adquisición de la banca multilateral y retomaron la invitación a empresas internacionales, además de adelantar diálogos “uno a uno” con los interesados.
Narváez agregó que, como resultado de este proceso, se ajustaron algunas normas y documentos de licitación, especialmente en aspectos relacionados con el relacionamiento con los subcontratistas y la documentación que deben presentar las firmas interesadas.
La Línea 2 del Metro de Bogotá tendrá una longitud de 15,5 kilómetros, un patio taller y 11 estaciones, de las cuales 10 serán subterráneas y una elevada. A su vez, movilizará a casi 49.000 pasajeros por hora por sentido y beneficiará a más de 2,5 millones de habitantes de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.
La Línea 2 iniciará su recorrido en la Calle 72 con Carrera 10, continuará hacia el occidente hasta la avenida Ciudad de Cali, luego girará hacia el norte hasta conectar con la Avenida Longitudinal de Occidente y tomará la avenida calle 145 hasta llegar al patio taller, ubicado en Fontanar del Río.
El presidente y la gerente para Bogotá, Abelardo de la Espriella y Clara Lucía Sandoval, estuvieron en la estación 2-Portal Américas, donde hicieron un trayecto en un vagón del Metro de Bogotá. Acompañados por el alcalde mayor, Carlos Fernando Galán, y Leonidas Narváez, recorrieron los avances de las obras en el suroccidente de la ciudad.
Más temprano, durante la apertura del encuentro de alcaldes de la Red de Ciudades del BID, en el que Bogotá y Barranquilla son anfitrionas en esta edición, el jefe de Estado reiteró su apoyo a la consolidación de proyectos estratégicos de transporte como el Metro de Bogotá.
“He asumido el compromiso de contribuir a la terminación de la Línea 1, avanzar en las 2 y 3 y comenzar a pensar desde ahora en la Línea 4. Mi gobierno tiene el propósito de trabajar con alcaldes y autoridades locales respetando sus competencias, pero partiendo de algo elemental, sencillo, práctico: quien gobierna un territorio conoce mejor sus problemas”, afirmó De la Espriella.
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