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Balance del programa de zonas de parqueo pago en Bogotá.
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Según la secretaría de Movilidad, aseguró que el programa contribuyó a 17,3% de la accidentalidad en las áreas implementadas
La Secretaría de Movilidad de Bogotá entregó un balance sobre las zonas de parqueo pago, un mecanismo lanzado en 2021 para administrar el aparcamiento público.
Este mecanismo finalizó este año con 8.000 cupos aprobados en 13 localidades de la ciudad, entre las que se encuentran Chapinero, Usaquén, Fontibón, Rafael Uribe, entre otras.
"Hemos hecho un acompañamiento permanente a la Terminal de Transporte en el desarrollo inicial de este proyecto, con el fin de hacer los ajustes necesarios para cumplirle a Bogotá con una transformación urbana real, con miras a convertir a la capital del país en una ciudad inteligente", señaló la secretaria de Movilidad, Deyanira Ávila, en un comunicado de prensa.
Según cifras de la cartera, el mecanismo se ha usado 2,5 millones de veces desde su implementación en noviembre de 2021.
“Las Zonas de Parqueo Pago han generado impactos positivos como la recuperación de 65 km de espacio público, la reducción en un 17,3 % en los casos de accidentalidad y el aumento del 9,5 % en la velocidad en las áreas de influencia”, señaló Ana María Zambrano Duque, Gerente Terminal de Transporte de Bogotá.
Se espera que en 2024 se agreguen 1.500 nuevos cupos para ampliar la cobertura hasta 16 localidades, lo que representaría 80% de cobertura de la capital..
Las ciudades que tienen mayor proporción de informalidad son Sincelejo, con 68,8%; Valledupar, con 64,7%; Cúcuta, con 62,7%; y Montería, con 62%
El documento conocido hace una salvedad, que indica que los puntos expuestos, están sujetos a las consideraciones del ministro
Campetrol reportó 30 taladros de perforación en noviembre, cuatro equipos más en operación respecto al mismo mes de 2024
