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Juan Carlos Montenegro sale de la dirección de Invías
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El lunar de la gestión corrió por cuenta de los señalamientos por parte del CCI sobre un incumplimiento de pagos por $1 billón
Se confirmó la salida de Juan Carlos Montenegro de la dirección de Invías luego de que se haya aceptado su renuncia protocolaria. Su reemplazo será Jhon Jairo González, quien fungía como subdirector de la entidad.
"Hace un par de horas recibí notificación en mi correo electrónico sobre la aceptación de mi renuncia protocolaria presentada hace algo más de un mes a la Ministra de Transporte. Cierro hoy mi ciclo como Director General de Invías; los mejores deseos al equipo que llega", comentó Montenegro desde su cuenta de X.
Montenegro no alcanzó a completar un año en el cargo. Asumió la dirección del Instituto Nacional de Vías el siete de junio del año pasado luego de reemplazar a María Constanza García, quien estuvo entre febrero y junio de 2024. El saliente director es el quinto director de Invías durante el gobierno actual.
Durante la vigencia del año anterior, se atendieron 4.087 kilómetros de vías a cargo con recursos por $2,38 billones, que incluyeron la gestión vial y ejecución de proyectos. Así mismo, le dio continuidad a la implementación del programa Caminos Comunitarios de la Paz Total con la suscripción de 1.100 convenios que favorece a 379 municipios.
El lunar durante la gestión de Montenegro corrió por cuenta de los señalamientos por parte del Cámara Colombiana de la Infraestructura sobre un incumplimiento de pagos por $1 billón a firmas de consultoría e interventoría.
Juan Martín Caicedo, presidente de la CCI, comentó que hasta enero de 2025, las cuentas por pagar reflejadas en más de 5.700 actas y afectan a 57 proyectos declarados de importancia estratégica nacional.
"Entre algunos de los proyectos afectados se encuentran la Transversal del Catatumbo, la variante San Francisco-Mocoa (Nariño Putumayo), la vı́a Popayán-Isnos, Popayán-La Plata (Cauca-Huila), San José del Guaviare-Calamar, Conexión Alta Guajira, Curos-Málaga (Santander) y la conectividad Arauca-Casanare, entre otros proyectos", comentó Caicedo a inicios de año.
El crédito tendrá un plazo de 10 años a partir del desembolso y un período de gracia de tres años para el pago del capital
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