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En 2016 el crecimiento fue de 1,67%.
El año pasado, el Índice de costos del transporte de carga por carretera tuvo un incremento de 4,72%, motivado, principalmente, por el aumento que tuvo el grupo de combustibles, que fue de 7,94%, de acuerdo con cifras del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (Dane).
Precisamente en los combustibles, la variación del año pasado fue de 772 puntos básicos más alta que la de 2016, cuando había sido solo de 0,22%.
El grupos de insumos también tuvo un importante incremento frente a 2016 con 5,17%, mientras que en partes, piezas, servicios de mantenimiento y reparación fue de 2,98% y en costos fijos y peajes (2%).
Si se tienen en cuenta las clases de costos, la única que registró un aporte negativo a la variación fue costo del vehículo y su apalancamiento con -4,35%.
Por el contrario, los principales aportes positivos a la variación anual del índice por clases de costos fueron: combustibles (7,94%), peajes (6,78%) y mano de obra conductor y ayudante (2,51%), según informó la entidad.
En la subasta del 28 de abril, el rendimiento de los títulos a un año se ubicó en 13,720%, marcando un nuevo tope histórico
La producción estimada para el periodo estaría de entre 715.000 y 730.000 barriles de petróleo por día, con un precio promedio del brent de US$78 por barril
María Claudia Lacauture, presidente de Amcham, dijo que algunos sectores clave aún no muestran un dinamismo suficiente
