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Luego de la salida del funcionario, el Estado estableció irregularidades en la construcción del aeropuerto y otras obras de infraestructura
Luego de la salida de Jair Orlando Fajardo de la Aeronáutica Civil, el Gobierno Nacional decidió liquidar el contrato de la primera fase de la construcción del Aeropuerto de Café (Aerocafé), cuya inversión ascendía a $140.000 millones. Dicha fase contractual corresponde a la explanación del terreno. Se trata de una de las obras de infraestructura en materia de transporte más importantes de la región del Eje Cafetero y con la cual se buscaba establecer una terminal aérea en Palestina.
El pasado siete de julio, Fajardo fue declarado como insubsistente para seguir al frente de la entidad a través del Decreto 1149 de 2020, documento que contaba con la firma de la ministra de Transporte, Ángela María Orozco y el aval del presidente de la República, Iván Duque.
La repentina salida del exfuncionario se dio por información conocida por el Gobierno Nacional sobre posibles actos irregulares para favorecer a contratistas en licitaciones de proyectos de gran envergadura, tal como el Aerocafé. Las prácticas irregulares se dieron en otros proyectos como la los estudios para una nueva pista del aeropuerto José María Córdova de Rionegro
En el caso puntual de Aerocafé, la investigación apunta a que el mayo general Gonzalo Cárdenas Mahecha, gerente de la Unidad de Gestión del Patrimonio Autónomo, fue defenestrado de su cargo un par de semanas antes de que la empresa acusada de no seguir el contrato del aeropuerto consiguiese otro millonario proyecto de carácter vial en Bogotá.
Según investigaciones de El Tiempo, Cárdenas pudo revelar en informes y comité fiduciarios los retrasos de la ejecución del aeropuerto por la empresa Obrascón Huarte Laín, organización que en mayo de este año había adquirido un contrato de $141.108 millones para hacer adecuaciones del terreno donde operará el aeropuerto.
“Resulta importante mencionar la responsabilidad que recae en el contratista de la obra, frente a las obligaciones a su cargo y la oportunidad en su cumplimiento, además de los daños y perjuicios que se puedan ocasionar al proyecto Aerocafé”, aseguró Cárdenas en una misiva enviada al despacho de la viceministra de Transporte, Olga Lucía Ramírez. Esta información fue revelada por El Tiempo.
En caso de que las partes no lleguen a un acuerdo, se podrían convocar jornadas extraordinarias; de no lograrse el acuerdo, el Gobierno podría fijar el aumento vía decreto
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