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“La importancia de esta Autopista que hoy adjudicó la ANI es fundamental para la conectividad del centro y el sur del país, lo mismo que con el Ecuador. Popayán –Santander de Quilichao es una vía clave que complementa las Autopistas Santana-Mocoa-Neiva y Rumichaca-Pasto”, explicó el vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, al recordar que el corredor Popayán-Santander de Quilichao contempla una inversión de $1,2 billones, más $511.000 millones para el mantenimiento de la vía durante el tiempo que dure la concesión.
Así mismo, Vargas Lleras señaló que esta autopista permitirá fortalecer y optimizar los intercambios comerciales con el vecino país de Ecuador y beneficiará las operaciones industriales de las zonas francas instaladas en esa región, además de darle un fuerte impulso a las actividades agropecuarias, comerciales y turísticas.
El contrato de obra, que contempla la construcción de la segunda calzada en un trayecto de 76 kilómetros, más el mejoramiento y rehabilitación de la vía existente, fue adjudicado al consorcio colombo ecuatoriano Estructura Plural Hidalgo e Hidalgo integrado por las firmas: Hidalgo e Hidalgo Sucursal Colombia (25%); Hidalgo e Hidalgo Colombia SAS (5%); Cass Constructores & Cia SCA (35%) y Carlos Alberto Solarte Solarte (35%), que también tendrán a su cargo la construcción de 7 variantes, 23 puentes, 21 intersecciones y 17 retornos a lo largo de la vía.
“Cuando esta autopista esté concluida y entre en funcionamiento, el recorrido entre Popayán y Santander de Quilichao se reducirá significativamente. En un vehículo particular el recorrido bajará de 2 horas a una hora, y los vehículos de carga pesada ganarán hora y media en el mismo recorrido, al pasar de 3,5 a 2 horas. Estamos hablando de una reducción de casi el 50%, que se verá reflejado también en los costos logísticos para las empresas y los pasajeros”, indicó la ministra de Transporte, Natalia Abello Vives.
El vicepresidente Vargas Lleras destacó también la mano de obra que será contrata para la ejecución de esta autopista, pues según cálculos de la ANI, se estima que durante los cuatro años de construcción la obra generará alrededor de 6.000 empleos y beneficiará de manera directa a unos 500 mil habitantes de los municipios de Totoró, Cajibío, Piendamó, Silvia, Caldono, Morales, Santander de Quilichao, así como de Popayán.
Cabe recordar que la segunda ola de concesiones viales de cuarta generación tendrá una inversión de $11,8 billones y está compuesta por nueve proyectos, de los cuales cinco ya fueron adjudicados y cuatro tienen pliegos de licitación publicados.
Autopistas de Cuarta Generación - Segunda Ola
1. Santander de Quilichao - Popayán
Santander de Quilichao – El Pescador – Tunía – Piendamó – Santa Rita - Popayán
Longitud: 76 km de doble calzada y mejoramiento
Inversión: $1,1 billones, mantenimiento $511.000 millones. Total $1,7 billones
Estado: adjudicado a Estructura Plural Hidalgo e Hidalgo
2. Santana - Mocoa - Neiva
Neiva - Campoalegre - Gigante - Garzón - San Juan de Villalobos - Mocoa – Santana.
Longitud: 22 km de doble calzada, más 32 km de nueva calzada sencilla y rehabilitación de 422 km
Inversión: $1,5 billones, mantenimiento $1,5 billones. Total $3 billones
Estado: adjudicado al Concesionario Infraestructura Vial para Colombia
3. Villavicencio – Yopal
Villavicencio - Conexión Anillo Vial - Cumaral- Paratebueno - Villanueva - Monterrey - Tauramena - Aguazul – Yopal.
Longitud: 48 km de doble calzada, mejoramiento y rehabilitación de 212 km
Inversión: $1,8 billones, mantenimiento $791.000 millones. Total $2,5 billones
Estado: adjudicado al Concesionario Estructura Plural Arauca
4. Sisga - El Secreto
Sisga - Guateque - El Secreto. Conecta a Cundinamarca con Casanare.
Longitud: 137 km de pavimentación y mantenimiento
Inversión: $491.000 millones, mantenimiento $437.000 millones. Total $928.000 millones
Estado: adjudicado al Concesionario Estructura Plural Conexión Centro Oriente SPV
5. Puerta de Hierro - Cruz del Vizo - Palmar de Varela
Puerta de Hierro (Sucre) – Carreto (Magdalena) - Palmar de Varela (Atlántico); Carreto - Cruz del Vizo (Bolívar).
Longitud: mejoramiento de 175 km de vía
Inversión: $448.000 millones, mantenimiento $792.000 millones. Total $1,2 billones
Estado: adjudicado a EP SAC 4G SACYR Concesiones Colombia SAS
Proyectos en proceso de adjudicación:
6. Rumichaca – Pasto
Rumichaca - Tangua – Pasto
Longitud: 80 km de doble calzada
Inversión: $1,6 billones, mantenimiento $683.000 millones. Total $2,2 billones
Apertura de licitación: 13 de noviembre de 2015
Entrega propuestas: 15 de mayo de 2015
Adjudicación: 22 de junio de 2015
7. Autopista Mar 1
Túnel de Occidente - San Jerónimo - Santafé de Antioquia – Bolombolo.
Longitud: 110 km de doble calzada
Inversión $1,56 billones
Apertura de licitación: 05 de febrero de 2015
Entrega propuestas: 22 de mayo de 2015
Adjudicación: 30 de junio de 2015
8. Barrancabermeja – Bucaramanga
Bucaramanga – Barrancabermeja – Yondó.
Longitud: 66 km de doble calzada, 128 km de calzada sencilla y mejoramiento y rehabilitación de 67 km
Inversión: $1,7 billones, mantenimiento $1 billón. Total $2,7 billones.
Apertura de licitación: 27 de febrero de 2015
Entrega propuestas: 29 de mayo de 2015
Adjudicación: 06 de julio de 2015
9. Autopista Mar 2
Cañas Gordas – Uramita – Mutata – El Tigre.
Longitud: 17 km en calzada sencilla, mejoramiento y rehabilitación de 118 km
Inversión: $1,46 billones
Apertura de licitación: 05 de febrero de 2015
Entrega propuestas: 05 de junio de 2015
Adjudicación: 15 de julio de 2015
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