MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Jaime Alberto Cabal, presidente Fenalco
Agregue a sus temas de interés
Los gremios aseguraron que no conocieron previamente el documento y que no fueron tenidos en cuenta para su construcción
La Federación Nacional de Comerciantes, Fenalco, se pronunció frente a la radicación de la reforma laboral. El presidente del gremio, Jaime Alberto Cabal, calificó como una equivocación la radicación del proyecto.
“Aunque estamos analizando minuciosamente los artículos adicionales que introdujo el Gobierno, es importante resaltar que no fuimos tenidos en cuenta para la construcción de este proyecto. De hecho, ni siquiera fue convocada la Comisión Permanente de Concertación de Políticas Salariales y Laborales, escenario principal para debatir este tema tan importante para el futuro del país”, afirmó Cabal.
Y otro gremio que se pronunció fue la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia, Andi, en voz de su presidente Bruce Mac Master, quien trinó sobre el tema. "Como miembros de la Comisión Tripartita de Políticas Laborales le habíamos solicitado formalmente al Ministerio que citara a una reunión para debatir un nuevo proyecto. Esto no sucedió. Le pedimos adjuntar al proyecto la evaluación de impacto sobre el empleo hechos por el gobierno. Todos necesitamos saber si se crean o destruyen empleos. Hoy nos encontramos con esto", dijo.
La Federación indicó que "es necesario que la reforma de esa magnitud cutne con la participación amplia de organizaciones como gremios, centros de investigación, centrales obreras, partidos políticos, la academia y la concertación real de todos los sectores productivos, propiciando una verdadera participación entre todos los actores de la sociedad".
Los departamentos que concentran mayor cantidad de alertas rojas son Antioquia, Chocó y Santander, con 32, 26 y 15, respectivamente
La nueva Ley modifica los artículos 86 y 87 de la Ley 30 de 1992, para crear un nuevo modelo de financiamiento para las públicas
La propuesta contempla volver a concesionar el corredor bajo un nuevo esquema contractual que garantice inversiones adicionales y modernización de la infraestructura existente
