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En ocho días, el Invías ha adjudicado en total 22 corredores viales por un valor de $996.000 millones, en los diferentes departamentos de Colombia.
Cumpliendo con la agenda inicial que propuso el director de la entidad, Carlos Rosado, entre el dos y el 12 de octubre se adjudicaron entre 2 y 3 proyectos al día, para las obras de mantenimiento y rehabilitación de 27 corredores viales, que en total tienen 1.500 kilómetros, por un valor total de $1,2 billones.
El consorcio Vías y Equipos 2014 es el qué más ha ganado, con un total de tres corredores viales en los departamentos de Cauca, Nariño y Boyacá.
Esta semana, ganaron el Consorcio Dumar Sofan, que lo integran en un 80% Jorge Dumar Habib y en un 20% Sofan Ingenieros S.A. se quedaron con los 67,96 kilómetros de la ruta Lorica - Chinú, por $15.625 millones.
Además, el tramo Sincelejo - Calamar - Barranquilla de 56,97 kilómetros lo rehabilitará la firma Valorcon S.A., por un valor del contrato de $15.228 millones.
El proceso número 22 quedó en poder de la Unión Temporal E & S 040 para el mantenimiento de la vía Ibagué - Mariquita de 52,22 kilómetros por un valor de $13.535 millones. Esta firma es un 50% de Esgamo Ingenieros Constructores S.A.S. y el otro 50% es de Subsuelos S.A..
El Consorcio O.P. 031, que están integrados un 40% por Ogenza de España y un 60% de Patria S.A.S de Colombia, ganaron el proceso de la carretera Hatillo - Tarazá de 68,66 kilómetros por un valor de $19.365 millones.
El contrato de rehabilitación de la vía la Mansa, sector Ciudad Bolívar por un valor de $18.276 será para Consorcio Enco.
La longitud de 51,21 kilómetros de la ruta Armenia - Ibagué será de ICM Ingenieros S.A. por un valor de $31.628 millones.
Barbosa se quedará con el consorcio Rutas Barbosa Colombia entre otros cada uno con un porcentaje de un 20% aproximadamente.
Por ultimo, yun tramo de las vías del departamento de Norte de Santander serán del Consorcio Vial CDC 028, quien rehabilitará 56,91 kilómetro.
En los primeros tres meses de 2024, las utilidades del Emisor llegaron a $2,33 billones, mientras que en 2023 eran de $2,94 billones
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, dijo este jueves que una cosa es tener una regla fiscal que crece a 10% y otra, cuando sube 0,6%
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