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El Ministro de Minas afirma que el primer aumento se vería en esta administración, antes del cambio de gobierno el siete de agosto
El aumento en los precios de la gasolina cada vez es más inminente. Ayer, en medio de la rendición de cuentas del Ministerio de Minas y Energía, Diego Mesa, jefe de la cartera, aseguró que el Gobierno Nacional (MinEnergía y MinHacienda) está haciendo el análisis final para establecer la subida en el precio de la gasolina en julio.
Mesa afirmó que un primer aumento se vería en esta administración, justo antes del cambio de gobierno el siete de agosto: el aumento “sería bastante moderado”, según Mesa, y sería de alrededor de $100 a $150.
“El biodiésel tuvo una caída significativa en los últimos 15 días de este mes y estamos acabando de hacer el análisis. El ciudadano solo ve el precio de la subida, pero es menester ver los componentes que hay detrás de esto. Ese movimiento que estamos viendo de reducción de precios del biodiésel nos dará un margen más amplio para el fósil, que es lo importante desde el punto de vista fiscal. Podríamos tener unos incrementos mayores, que se compensen con la caída del biodiésel, y al final tener un incremento bastante moderado para el usuario final”, afirmó Mesa ayer.
El Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Fepc) es uno de los grandes problemas que enfrentará el nuevo Gobierno, pues al cierre de este año se espera que el déficit del Fondo se ubique entre $31 billones y $34 billones, cifra que representa 2,7% del PIB, según el Comité Autónomo de la Regla Fiscal (Carf). El Gobierno entrante deberá girar $28,5 billones al Fepc para cubrir el déficit entre los años 2023 y 2025.
Sobre este punto, Mesa aseguró que el Fepc ha sido una herramienta para amortiguar el impacto de la inflación sobre las familias más vulnerables. “Si se incrementa el precio de los combustibles, habría una afectación en el flete de transporte de los alimentos y esto tendría un efecto cascada que incidiría en las familias”, dijo. El jefe de la cartera aseguró que Fondo cumple una función importante en medio de una inflación anual que ha oscilado entre 8% y 9% en los últimos meses.
En 2025 se presentaron afectaciones por más de 730.000 barriles de combustibles hurtados. En lo corrido de 2026, el impacto ya alcanzó US$18 millones
El retraso fue de aproximadamente 32 días, si se toma como referencia la fecha de entrega desde 2019, año anterior a la pandemia por covid-19
Tras el cierre del Estrecho de Ormuz, en la última semana la urea incrementó su cotización alrededor de 24%. Este es el fertilizante que más se importa en el país
