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Demanda creciente de vías alternas podría complicarse con los días.
Las fuertes lluvias de estos meses están afectando las obras para despejar la vía al Llano, con lo que se podría postergar el término previsto de tres meses para despejar la ruta.
Ayer en la tarde, Coviandes decidió suspender las obras debido a la intermitencia en la caída de rocas, producido por el deslizamiento de escombros impulsados por las lluvias. La situación se convirtió en un foco de inseguridad para los trabajadores y debieron suspender.
La concesionaria, mediante un comunicado de prensa, informó que “debido a las lluvias de las últimas horas y al aumento del caudal de los afluentes que atraviesan por la zona, los organismos de socorro y las autoridades adelantan el respectivo seguimiento e inspección de sus cauces”.
Ante esta realidad, las autoridades locales se reunieron para elaborar un pliego de peticiones que dirigirán al presidente Duque. Esto dio frutos, y se hizo un llamado para un consejo de ministros que se celebrará en Villavicencio para atender la crisis social, ambiental y económica que produjo el taponamiento de las vías.
Esto ha generado que se exploren tras vías por parte del gremio camionero y se tomen vías alternas, sin embargo, la excesiva demanda y la ausencia de infraestructura en los corredores viales han afectado la productividad y el abastecimiento en la región.
Gracias a un plan ideado por las aerolíneas privadas, miles de viajeros han podido acudir para visitar Villavicencio y otros municipios del departamento. Sin embargo, cada día la situación se hace más crítica, por lo que la sociedad civil comienza a hacer solicitudes al Gobierno para que implemente un plan de acción efectivo.
De acuerdo a las proyecciones realizadas previamente, el fenómeno de El Niño podría mantener una intensidad de fuerte a muy fuerte al menos hasta marzo de 2027, con 83% de probabilidad
Para el mismo mes de 2025, las obligaciones externas sumaban US$221.736 millones y representaban 52,2% del PIB
La suspensión pone en pausa un negocio bilateral que había generado ingresos por $530.683 millones