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El proyecto de Hacienda también derogaría la tarifa diferencial a productos como café, trigo, avena, maíz y arroz para uso industrial, harinas, pastas alimenticias, azúcar, chocolate de mesa, y carnes frías o embutidos, licores y vinos
El marco normativo de los vehículos eléctricos e híbridos en Colombia ha sido especialmente amigable con este tipo de tecnología.
Actualmente, el gravamen aduanero para vehículos particulares de combustión en Colombia es de 40%; sin embargo, para eléctricos e híbridos, tecnologías que rigen tratamientos especiales, pues según el Decreto 2051 de 2019 y el Decreto 1116 de 2017, mientras los vehículos eléctricos tienen 0% de arancel, los vehículos HEV y PHEV manejan un gravamen de 5%.
En esta línea, la propuesta de la Ley de Rescate Fiscal radicada ante el Congreso de la República por parte del Ministerio de Hacienda plantea eliminar esa tarifa reducida y trasladar estos vehículos a la tarifa general del Impuesto de Valor Agregado, IVA, de 19%, pagando lo mismo que hoy en día pagan los automotores a combustión, por lo que el comprador asumiría un sobrecosto directo de 14 puntos porcentuales adicionales de impuesto sobre el valor base.
La Ley de Rescate contempla este gravamen por medio de sus disposiciones finales, pues desde el momento de la entrada en vigor del proyecto, se derogaría el Artículo 468-1 del Estatuto Tributario, en el que los bienes para la transición energética, como motores, baterías y cargadores para vehículos eléctricos, híbridos, motocicletas eléctricas y bicicletas eléctricas, tenían una tarifa preferencial de 5%.
El proyecto de Hacienda también derogaría la tarifa diferencial a productos como café, trigo, avena, maíz y arroz para uso industrial, harinas, pastas alimenticias, azúcar, chocolate de mesa, y carnes frías o embutidos, licores y vinos.
Entre enero y septiembre de 2026 se matricularon en Colombia 114.255 vehículos eléctricos e híbridos, con 39.784 y 74.471 unidades, respectivamente. Estas tecnologías representaron 46,2% de todos los vehículos nuevos registrados en el país durante los primeros nueve meses del año, con Tesla y las marcas chinas concentrando cerca de 86% de las matrículas de vehículos con este tipo de tecnología.
Según las cifras del boletín de registros de vehículos eléctricos e híbridos de septiembre de 2026, elaborado por Fenalco y la Andi, las matrículas acumuladas de eléctricos en Colombia crecieron 221,7% frente al mismo período del año pasado. En el caso de los híbridos, el incremento fue de 60,7% durante los primeros nueve meses del año.
La Corte Constitucional había devuelto 10 artículos de la reforma por no debatir las proposiciones. El Congreso corrigió el procedimiento sin modificar el texto
La presentación de los resultados se realizará el 11 de noviembre, a través de una conferencia virtual programada para las 9:00 a.m.
De este total, $928 corresponden a deuda interna, y $257 billones corresponden a deuda externa
