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Problema de contenedores en Buenaventura
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Se están generando reprocesos y sobrecostos en el transporte de carga terrestre descoordinación en los puntos de enturnamiento
El gremio de transporte y logística de Colombia, Colfecar, emitió una alerta por un aparente caos logístico por retrasos en los procesos de devolución de contenedores vacíos.
La situación se ha venido presentando desde el año pasado en el puerto de Buenaventura. Colfecar señaló que la mayoría de las líneas navieras no están evacuando los contenedores vacíos, lo que está generando un represamiento en las terminales portuarias y patios externos.
Por la saturación, se están generando reprocesos y sobrecostos en el sector de transporte de carga terrestre. Esto en razón de que las líneas navieras no imparten instrucciones claras, que genera descoordinación en los puntos de enturnamiento.
"Desde Colfecar exigimos soluciones estructurales que permitan que los procesos de comercio exterior fluyan de forma eficiente, para lo cual solicitamos la instalación inmediata de una mesa de trabajo interinstitucional, con presencia del MinTransporte, la SuperTransporte, el MinComercio, la Dian, las terminales portuarias, las líneas navieras, los patios de contenedores, los agentes de carga, agentes de aduanas, las asociaciones camioneras y los gremios de las empresas de transporte", señalaron por medio de un comunicado.
El gremio agregó que se trata de una problemática de tipo sistemático y no solo de los transportadores terrestres de carga. "Esta situación no solo afecta al transportador, sino al comercio exterior, a la competitividad del país y al sustento de miles de conductores que hoy están detenidos esperando soluciones, obligándolos a tomar vías de hecho al bloquear el ingreso a terminales portuarias y patios de contenedores", concluyeron.
La iniciativa, que tendrá una inversión inicial de $1.660 millones, contempla la instalación de sistemas solares fotovoltaicos y de una planta desalinizadora
El terminal proyecta movilizar más de 160 millones de toneladas de carga y cerca de 197.400 contenedores durante el periodo de concesión
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