MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
Durante el Gobierno del expresidente Iván Duque, se redujo este impuesto a 5% para reactivar este sector afectado por la pandemia
La industria aérea se viene recuperando de la pandemia, pero 2023 parece que volverá a ser un año duro para este sector, ya que el próximo 31 de diciembre se vence el plazo en el que se reducía el Impuesto al Valor Agregado (IVA) de los tiquetes aéreos de 19% a 5%.
Esto quiere decir, los tiquetes de avión volverán a tener el IVA de 19%, por lo que su precio se verá incrementado el próximo año.
Debido a los efectos de la pandemia en la industria aérea que resultó afectada por los confinamientos en 2020, el expresidente Iván Duque decretó el beneficio, que posteriormente extendió hasta el 31 de diciembre de 2022 con la modificación a la Ley General de Turismo.
La medida fue clave para reactivar esta economía. Según cifras de la Aeronáutica Civil, entre enero y octubre de 2022, cerca de 27,3 millones de pasajeros se movilizaron en vuelos domésticos, lo que significó un crecimiento de 23%, frente a los 22,3 millones transportados durante los mismos meses de 2019.
A este incremento en el IVA se le sumarán los ajustes que está haciendo el Gobierno Nacional a los precios de la gasolina para frenar el déficit del Fondo de Estabilización de los Precios del Combustible (Fepc). El Ministerio de Hacienda todavía está estudiando cómo será este incremento, pero anticipó que se realizará durante 2023.
Pese a la buena acogida que tuvo el IVA de 5% en los tiquetes aéreos, el nuevo Gobierno de Gustavo Petro decidió no extenderlo y ahora se esperan los efectos que tendrá la reforma tributaria en este sector.
La entidad agregó que si no se realizan medidas de ajuste en ingresos o gastos, el déficit primario en 2026 sería de 3,6% del PIB
En valor del recaudo tributario al cierre de 2025 se ubicó en $296 billones, esto representó un crecimiento de 10,7% frente a 2024
También estableció los requisitos de funcionamiento que deben acatar los autogeneradores remotos y productores marginales dentro dentro del Mercado de Energía Mayorista
