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Giovanni Rueda, presidente de la Fundación Colombiana de Taxistas, aseguró a Vanguardia.com que este protesta “en todo el país rechaza la ilegalidad del mismo Estado, dado que no ha querido asumir su responsabilidad para controlar la informalidad que existe en las ciudades”.
“La afectación económica por la falta del Pico y Placa ha sido muy seria. Con los trancones que se tienen se aumentó el tiempo para hacer las carreras, si antes nos demorábamos 10 minutos ahora nos está tomando hasta 40 minutos hacer un servicio, quiere decir que en una hora solo hacemos una o dos carreras a lo mucho”, aseguró Giovanni Rueda, Presidente de la Fundación Colombiana de Taxistas.
Según los voceros del gremio, desde que se levantó el ‘Pico y Placa’ sus ingresos se redujeron considerablemente. “Las carreras se redujeron a la mitad; nos sentimos muy afectados en el bolsillo, y en el medio ambiente por la contaminación”, dijo Carmelo Guerrero, vocero de la Unión Gremial de Taxistas.
Debido a la congestión vehicular que se registra en las principales vías de Floridablanca, específicamente en el sector de ‘papi quiero piña’, el Sistema Integrado de Transporte Masivo Metrolínea le informa a sus usuarios que hay retrasos en el funcionamiento de las rutas T1,T3,RE1,P8,P13,AF1,AF2.
En 2025 se presentaron afectaciones por más de 730.000 barriles de combustibles hurtados. En lo corrido de 2026, el impacto ya alcanzó US$18 millones
Cabe resaltar que en el segundo mes del año, la inflación anual se ubicó en 5,29%, lo que representó una desaceleración respecto a 5,35% que fue la situada en enero
La entidad estadística busca ponerle el foco a la economía informal, y reconoce a los vendedores informales dentro del tejido empresarial
