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Los porcentajes más altos fueron para la capital colombiana y Rosario, Argentina. “Bogotá tiene una posición muy importante por el desarrollo de infraestructura y la toma de conciencia en cuanto a los viajes que se realizan en este medio, con una participación de 5%, por eso está dentro de las dos ciudades líderes”, sostuvo Terraza.
Por su parte, la representante de medio ambiente de la Organización de las Naciones Unidas en África, Hilary Murphy, dijo que la mejor manera en que el vehículo de dos ruedas puede colaborar a la economía es mediante a la accesibilidad a servicio.
“Muchas personas desean desplazarse de manera rápida y eficiente por eso deben tener la posibilidad de utilizar las bicicletas”, manifestó Murphy.
Si bien esta de acuerdo con que Colombia es un ejemplo y referente por el diseño de espacios de acceso para el ciclista, la experta señaló que debe existir más comunicación entre el quien se moviliza por este medio y los usuarios del carro.
“Lo que me gustaría ver replicado es lo que se ha implementado en Europa, donde impulsan una infraestructura a nivel de intercepciones; en estos países desarrollados la vía del ciclista tiene prioridad por encima de la vehicular”, señaló Murphy.
Medellín modernizala ciudad
El alcalde de Medellín, Aníbal Gaviria, dijo, durante la realización del evento, que la capital de Antioquia se irá ajustando a las realidades para modernizarse. “ Estamos avanzando hacia un 10% de movilidad en bicicleta, la meta es tener 400 kilómetros de ciclorruta. Obviamente, desde lo público necesitamos una institucionalidad que pueda trabajar de forma más sinérgica con los ciudadanos alrededor de la bicicleta, aunque es una iniciativa de la ciudad en conjunto”.
Las opiniones
Hilary Murphy
Representante medio ambiente de naciones Unidas
”En Colombia existe un conflicto entre el usuario dela bicicleta y el del vehículo. El Gobierno debe crear medidas para proteger a los ciclistas”.
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